新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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T山さん

ステータス

日記投稿件数
122件
インプレ投稿件数
11件
Myバイク登録台数
8台
ウェビ友
2人
■車種名
YAMAHA TDM900
■Myバイク
YAMAHA TDM900
■難易度
中級
■作業時間
3時間以内

ゴールデンウイークの連休1日目。

走行距離33,269kmのTDM。

来月に車検もあるし気になっていたブレーキフルードと冷却水、エンジンオイルを交換しました。

 

今回は2輪館の松原店で購入。

オイルはレプソル スマータースポーツ4T 10W-40 MA2 4L 4,980円

冷却水はスズキ クーラント 1L 1,639円

ブレーキフルードはヤマハ DOT4 0.1L462円✕2本

その他ワッシャー類など細々と合計8,837円

まずはブレーキフルードの交換。

フロントからです。

ブレーキレバーを握ってはニップルを緩める作業を繰り返す。

ダイヤフラムもキレイにして蓋を閉じて完了。

続いてリアブレーキ。

 

、、、これは、、。

タンクを外すしかないよね~。

 

外したのタンクを固定出来ないので、

右手でタンクを持って、

右ひざでブレーキペダルを踏み込んで、

左手でブリーダーニップルを回す。

続いて冷却水の交換。

ウォーターポンプのところにドレンボルトがあります。

もう一か所左のシリンダ前にもありますが今回はここだけです。

ラジエターのキャップを開けると、、、ん? 茶色い。

出てきたのはオイル並に茶色い冷却水。

水道水でフラッシング3回。

スマホのカメラは何故か料理と認識。

コーヒーゼリーと思ったか?

ようやく透明になってきた。

エンジンをかけてちょっと念入りに回しているとゴボゴボと吹き出す冷却水(TOT)

前回のオイルが吹き出した時よりはマシか。

冷却水を50%希釈で作ります。

もっと薄くても大丈夫だけど残しても仕方ないので。

 

普通はこんなキレイな緑。(または赤)

エア抜きの為、エンジンをしばらくかけておき完了。

ラストのオイル交換。

もう前回の惨事は繰り返しません。

 

ドレンボルト2か所からオイルを抜く。

オイルを3L入れオイルのキャップを閉めてエンジンをかけてオイルを回し、レベルゲージを見ながら足して約3.6Lでいいレベル。

 

前回が2023年6月15日 走行距離30,330km

今回の33,269kmで2,939km走行なのでオイル交換にはいい距離です。

 

今回レプソルのオイルを選んだのは部分合成油なので鉱物油より劣化が少ないかもって思いから。

MA2グレードであること。

TDM850の時はレッドロンのオイルリザーブで交換していたが、20,000km足らずでクラッチが滑り出した。

その時はクラッチ板は減っていなかったので900はオイルののグレードをMA2にしています

10W-40は今のスタンダードかと。

結局1番の理由はセールで値段が安かったからなんですけどね~(笑)

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