新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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アール・さん

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フォークブーツの交換完了・・・今度はクラッチだよ・・・

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たかがフォークブーツ交換に
2ヶ月位かかったよ・・
フォークリングの破損で純正部品注文したり
27MM BOXレンチが無くて組み込みができなかったり
雨降ったりで・・
結局3回のバラしですっかり慣れた・
っで先日完了しました・・やっと
日記写真

今日は午後から空いたので
チョッと様子見で
山方面にプチツーしてきました

もうこの時期山方面は怖いね
日が当たってるとこはイイけど
日陰は霜が溶けた感じでウェット路面
凍ってはなかったけどね・
日記写真

インナーダウン買ったんで
そのテストも兼ねて
ん~暖かいですね

片道20km弱でした
びりゅう館まで
行った理由は
日記写真

これでした
せいだのたまじ
(皮付きジャガイモ味噌味)
と
干し柿でした
干し柿は柔らかくて旨かった~
たまじはいつも通りでこれまた旨かった~
日記写真

本題はココから・
プチツーで
新たな不具合が発生
それはクラッチの滑り?
調べてみると
コレまたエストの持病とか

っでまた純正部品の調達から初めましょ
それとオイル交換も一緒に計画中・・
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    コメント（全2件）

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    KEMさん [2017年12月10日]
    前に乗っていたエストレヤ、上り坂＋4速のある回転数のときだけ、一瞬空転して凄い回転数になる事象がありました。でガツンと繋がる。
    あれはクラッチ滑りだったのかな・・・けっこう恐い事象なので、条件が揃わないように気をつけていました。

    ダウンは良いですよね。冬でもレザーを着られるし重宝しています。
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    アール・さん [2017年12月10日]
    ninariさん
    どーも、
    調べてみると
    クラッチの滑りはエストの持病の一つみたいですね
    クラッチ盤よりスプリングの経たりのようです
    っで純正部品を早速注文しました
    前回のフォークカラーよりは4，800円くらいと安かったです
    そのうちバラシテ見ましょう
    オイル交換も一緒にね・
    インナーダウン暖かいですね
    今までのベストより良いですね・・
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