日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000103access
ヒロさん
フレーム塗装するためにエンジン下ろしてるので、ついでにクランクシール交換です。
クラッチ側のカバーは以外にもすんなりと外れてガスケットは再使用出来そう。
ケース内は予想以上に奇麗でちょっと拍子抜けです。
抜いたオイルも奇麗でした。
今回交換するシールです。
左右クランクシールとバランサーシャフトのシールです。クランクシールはホンダ規格なので純正品(後期用)
クランクシール交換がメインの作業ですがどちらかと言えば3枚目の画像のOリングが変形しまくり。去年エンジン始動した時の白煙は多分ここからクランクケースにオイルが漏れたのではないかと。
クランクシャフトとオイルシールの間にあるカラーに付いてました。
バランサーシャフトのギヤを外しジェネレーター側にバランサーシャフトを抜くとようやくバランサーシャフトのオイルシールが交換できます。
ここのシールは純正が廃番なので、鈴木純正のシールです。
後は外した逆の順で組付けすればオッケーです。
外した時に気になったウオーターポンプギヤの亀裂・・・。
これも廃番なんですよねー。
再使用するしか無いのですが、いっその事作ってみるか?
つづく。
コメント（全2件）
もうすぐシーズンいんですね！
私もそろそろセロー引っ張り出したいです。