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Westgenさん
2023/8/6 エアクリーナー交換
前回の交換が5年前の3月、38675kmだったので、ほぼメーカー推奨の4万km走ったのか、と感慨に耽りつつサフ゛エアークリーナー(白から黒に変わっていたので、次回は汚れ具合が分からない。。。)、エアクリーナーボックスシール、インテークダクト(内側のスポンジが劣化しボロボロ状態だった)と合わせて交換。〆て10164円也。
オイル交換＋チェーン清掃
6月中旬にWAKOSのFuel-1(2本)とFuel-2を購入して以降、投入してはせっせと走ってを3回繰り返し、エンジン内部の洗浄に励んできた。Fuel-1投入中は明らかにパワーダウンしていたのは実感したが、本当にエンジン内部がキレイになっているのかは???
誰かが「オイル交換はFuel-1での洗浄後にすべし」と書いていたのを参考に、オイル交換をしばらく我慢してきたが、この日1年ぶりのオイル(ホンダULTRA G2 SPORTS×3.9L)交換を敢行(走行6千km弱)。合わせて2年ぶりのオイルフィルター(DAYTONAリプレイスフィルター)交換。Webikeのオイルキャンペーンで購入しておいたので、〆て5234円也(ポイント考慮後)。
その後、恒例のチェーンのお掃除をば。
マフラー清掃→バッフル装着
次も恒例の煙突掃除。その後、車検に向けてバッフルを装着。
続いて、諸点検。
2023/8/17 車検当日
当初は8/14に予約を取っていたのだが、台風7号が近畿を直撃しそうだったので、17日に変更。会社の休みも変更し、9:30に運輸支局到着。
まずは自動車会館へ。検査手数料は1800円と前回より100円値上がり。重量税は前回同様の5000円。自賠責保険(24か月)は8760円と510円値下がり。〆て、ユーザー車検諸費用15560円也。
隣の運輸支局で受付を済ませてからバイクを検査場に回すと午前の部の3番乗り(前回は受付前に検査場に止めに行き1番乗りだったが、いざ検査の時に暖気が不十分で排ガス不合格となり2周させられてしまったので、今回は受付後に)。
2周目で何とか合格(泣)
前回は排ガス、今回は光軸で1周目不合格。「右下にズレてる」とのことだったので、一旦検査レーンを出て調整。水平・垂直とも反時計回りに1/4程度回転させ、2周目のチャレンジで何とか合格した。
支局で小さくなった車検証(次回以降も使用するので大事にして下さいとのこと)と記録事項の紙・車検ステッカーを受け取り、酷暑の中、帰路へ。
帰宅後、ステッカーを貼り替え、バッフルも外した。Fuel1・2も完全になくなっているだろうし、全開が楽しみ～♪
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