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TOMTOMさん
昨日GROMのブレーキフルード交換の残りです。
320cc程有るので、これで済ます予定です。
前回の交換は、車検の時で、2019年1月25日に2万kmで交換して以来です。
交換賃は、クラッチが8千、ブレーキが前後で9千、不凍液が9千でしたようです。
高!!
感覚的には、クラッチが若干重いかなー程度で、特に症状が出ているわけでも無いのですが、作業自体は簡単だと言うことが分かったので、交換しました。
クラッチ側では、レバーの所にもドレンが有るので、そこから始めました。
クラッチレリーズの所にもドレンが有り、そこからも抜きます。
ドレンの中に残っているフルードは、ティシューをコヨリにして、吸い取りました。
約80cc使って、交換したのですが、十分だったかは?不明です。
フロントブレーキもレバーの所から始めました。
キャリパー側は、左から行い、右側が最終となります。
この時点でフルードの残りが、100ccとなり、リアブレーキは、これで済ませることになりました。
シートの下にリザーブタンクが有って、液は、若干少なかったように思います。
100cc使い切って、完了としました。
裏側にもドレンが有ったのは、見落としちゃいましたので、次回、早めにフルードの交換をすることにします。
で、GROMとZX-14Rのブレーキフルードの交換が済みました。
エアーを吸わせなければ、500ccで、十分足りると言うことが分かりました。
H2とZX-25Rの交換も、近々行うことにします。
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