新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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辛子蓮根さん

ステータス

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151件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
3人

原付で行く〜サーキット巡り〜井頭MP＠7回目

車種名
KAWASAKI KSR110
Myバイク
KAWASAKI KSR110
日記写真
どもw(;ΘωΘ)ゞ

という事で久々の井頭MP訪問になります。
(*・ω・)ノ

前回の桶スポに続きクラッチ交換後初走行になりますので色々様子見ながらの走行になります。
(´・ω・`)
日記写真

桶スポからの変更点は突き出し量のみになります。

1.5mmと微調整の範囲なので変化は判りにくいですが走り込んでみて評価出来ればと(汗
(;´Д`A

後は前回走行後にドリブンスプロケット側の固定ナットが緩んでいたので
各種ボルト&ナット類の増締めチェックは定期的に行おうと思います(汗
:(;゛゜'ω゜'):
日記写真

当日は6月にしてはかなり高い気温の予報@38°なので
現着は遅めでしたが、天候良過ぎたせいかパドックもまばらで余裕を持って設営出来ました。

速い車両も居ましたが、2~3台づつ位での走行で十分余裕を持って走行出来る環境で助かりました。

今回もヤル気十分のセガレからのスタートでしたが、
かなり高い気温の影響で何時もの様な連続でのlapは難しく
定期的な休憩&水分補給がないと危険な状況でした(汗

中年走行時も同様で連続での周回では集中力の維持が難しく
握力&脚力が落ちていても気付きにくく降りた後に自覚して焦りました(冷汗

安全の為にもこの時期は扇風機や体を冷やせる工夫が必要かも知れません(滝汗
日記写真

という事で今回の反省会(汁
best time 周回数
セガレ 42:008 67lap
中年 41:187 35lap

今回はフルタンでの走行だったのでbest timeは参考までという事で(汗

走行出来たlapも暑さの影響で何時もの半分が精一杯でした。

突き出し量での変化は若干セルフステアが強くなった様な感じがしましたが…もう少し様子を見たいなと思います。

前半はセガレのタイムが思っていた以上に上がらず焦りましたが、
原因を探ると前回同様の理由だったので
即席として小技の伝授を行い対応して貰いましたが、
最終区間の攻略が上手くハマらずbest更新迄は届きませんでした。

中年に関してはクラッチ交換の効果が十分出た結果でしたが
体力的に厳し過ぎて最後はヘロヘロでした(乙

走行ラインの組み立てやブレーキングに関しては車での経験が少しづつ使える車両になってきたかなと。

想定タイムまで後一息でしたが今回詰め切れなかった部分も次回は十分対応出来そうです。
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