辛子蓮根さんのKAWASAKI KSR110 近況日記 「原付で行く〜サーキット巡り〜桶スポ@4回目」

今回は入門クラス前半@セガレ、後半@中年でエントリー。

梅雨時期の中休みで好天とあって入門クラスも結構な賑わい(混

セガレがエントリーした時点で前半は締切(汗

…クリア取れるのか心配ですが本人やる気十分なのでそのまま走行しました。

交換後、久々の走行になるので前半は抑え目
後半は徐々にペースを上げて走って貰いましたが
以前よりも5秒程早いペースで周回出来てました。

終盤に黄旗が出てしまいましたが、周りも良く見えていて久々の走行にしては良く走れた方かなと思います。

後半は怪しい中年に交代。
桶スポ走行2回目にして初のベスコンで浮かれております(歓

しかし走行開始後、1周目最終コーナー入り口でエンジン停止(汗

惰性でそのままピットインし燃料コックをリザーブへ
キックであっさり再始動出来たのでそのまま走行再開。

後半組は前半組の半数以下でクリア取り易い状況でしたが
走行開始して早い段階で3コーナーで転倒有り(汗

捌けるまで暫くスロー走行か続き
再開後はトラフィックに引っ掛かる状況(汗

排気量差がデカすぎてストレートでドカンと置いていかれてコーナーではフン詰まるの状況が続き

たまらずピットスルーでアタック出来るスペースを稼ぎたいのですが
出たら出たで丁度早い車両に絡んでしまいなかなか綺麗にクリアが取れず
燃料の残量の事も有って結構焦りました(汗

終盤にようやくアタック出来たのですが
残り5分でガス欠症状が再発したので
そのままピットインして走行終了となりました。

という事で今回の反省会(汗

best time
セガレ 55:725 周回数 27lap
中年 54:380 周回数 23lap

意図せず空タンアタックになってしまいましたが、
足回りのバランスがチグハグ過ぎてタイム程走れた感覚はありませんでした(乙
orz

コーナー初期で全く鼻が入らず小技で無理くりねじ込む形で曲げていたので
セガレとのタイム差は小技の有無だと思われます。

クラッチの恩恵は絶大でシフト操作時のラグや
ギヤ抜け&シフトミスが心配無くなった事がそのままタイムに出た形となりました。

しかしフライホイールが軽くなりバックトルクが希薄になった事で
ブレーキの掛け方やポイントも大きく変わってしまい慣れるまでに結構時間が掛かりました。

更にトルクで走る特性から回さないとタイムが出ない縦型的な乗り方が合ってる様に感じました。

以前とはほぼ別の乗り物になってしまいましたが
まだまだ詰める余地が十分有る事が分かりましたので
次回までにアレコレと対策しておこうかと思います。
( ´ ▽ ` )ノ