新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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バイクマン1995さん

ステータス

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319件
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17件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
2人

’21CBR600RR　ベビーフェイスバックステップ取付DIY

車種名
HONDA CBR600RR
Myバイク
HONDA CBR600RR
日記写真
何回かサーキットに行ってみてやはりバックステップの必要性を感じ購入。Amazonで最後の遠慮の一個を購入。あれからずっとどこも在庫が復活しないですね。ブーム恐ろしあ。次回入荷は7~8月以降みたいです。
ベビーフェイスにしたのは純正ブレーキスレーブがそのまま使えて(ポン付けで公道使用OK)、ポジションも多く選択できるのと信頼性から選択しました。NC750Sもベビーフェイスのバックステップで使用感は上々です。NCは選択肢が他にないというのもありますが汗
作業時間は3時間ちょっとでした。ふぅ
日記写真

ノーマル。今後のために純正状態での各所の詳細写真を撮っておきます。
日記写真

組立図を拡大コピーして確認、チェック。
日記写真

ブレーキ側から実施。とりあえず純正ステップを外します。
日記写真

各所調整してブレーキランプ点灯チェックなどをして操作にも問題ないか確認。サーキット用のブーツを履いて操作性ともども確認しました。
日記写真

ここで比較写真。左側はノーマルです。随分違いますね。とりま25mmBack30mmUpでいきます。
日記写真

クラッチ側。まずベースプレートを付けておきます。
日記写真

指定箇所にネジロックを塗布。付属していましたが使い勝手などから手持ちのものを使用しました。左右ステップバーはしばらく走って最終決定してから行う予定です。
日記写真

各所長さなどを調整しエンジンをかけ駆動して実際にクラッチを上下して問題ないようにします。
オートシフター動作も良好。
ちなみに正シフトです。
サーキット用のブーツを履いて公道を試運転し確認しました。純正より節度良く上下できる感じです。OK!
ステップが後退・UPしたことで相対的にハンドル位置が高く感じられました。あれ?何か楽?みたいな感じです。
日記写真

冷却水ホースのこのバンドがシフト操作に邪魔でした。長さがギリギリなので外した後に難儀しました。別途購入・交換して万が一の転倒時にも問題ない位置に変更する予定です。
日記写真

黒なので引き締まった感じですね。

バックステップ取付後、オイルも交換しておきました。サーキット走行2回で交換でいいかな~。下抜きで2.7L抜けて2.7Lの規定量を入れてオイル量確認OK。オイルはコスパと安心感でウルトラG2ホムセン1100円/Lですー
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