新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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元CB’Sさん

ステータス

日記投稿件数
227件
インプレ投稿件数
28件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
8人

無事車検を終えて帰還しましたので早速(^^)/

車種名
HONDA CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
Myバイク
Revival　Big1
日記写真
先週、無事車検を終えて帰還していたのですが、
このところ週末の天気があまり良くなかったため
晴れの合間にチョコチョコ実施した作業を
まとめて日記にします。
日記写真

納期がかかるという事で一昨年前の年末に
注文したら案外早く納品されていたのがコレ、
そうFCRです(^^)v。

一昨年前にFCRをオーバーホールした際に、
今のの世の中FIになっていっていて、
今後キャブの需要が伸びることもないと考えると
予備のFCRが欲しいなぁと思っておりました。
そして購入後箱を開けることもないまま
一年以上が過ぎてしまいましたが
はれて今回お披露目となりました(^^)
日記写真

当然新品なので中はとてもキレイ!

私の車両に合うように各ジェット類の
交換や調整をしておきます。
日記写真

そして車検を終えたCBよりエアクリBOX仕様の
FCRを取り外して新旧FCRを交換します。

オーバーホールをした旧FCRは今後車検用と
部品取り用としてもう一度洗浄してから
保管しておきます。
日記写真

車検前にラジエター液は交換していたのですが
また交換します。

いつものごとくいっぱい溢して
ビチャビチャにしてしまいました(-_-;)
日記写真

なぜまたラジエター液を
交換しようとしたかといいますと、
実はこのホースに交換するためだったんです。

でも実際にこのラジエターホース
開梱してみると肉厚も薄く思いのほか
品質に難ありのような気がしたので
やっぱり交換はヤメにします。

折角なのでサーモスタットやウォーターポンプ、
予備タンクも内部洗浄してから
再度ラジエター液をいれました。
日記写真

あとはテールランプをLEDにもどしたり、
チェーンカバーを外したり
オイルキャッチタンクや
ステアリングダンパーの取付を行い
日記写真

プラグも交換(^^)/

今回はウオタニSP2に合わせて
プラグギャップを0.9mm→1.2mmへ変更してから
新しいプラグを取付しました。
日記写真

タンクを取り付ける前にフィルターを分解洗浄

(汚れは全くと言ってよいほどありませんでしたが…)
日記写真

ガソリンホースもすべて新しいものに
交換したのですが、2層タイプのホースだと
フィルターなどの重みで変形してしまい
これではガソリンの供給に不安が残ります(-_-;)
日記写真

ということで3層タイプの肉厚のある
ガソリンホースへ再度交換しました(^^)/

この後エンジン掛けて(アッサリかかりました)
アイドリング調整して、試走まではしていませんが
とりあえずのセッティングは大丈夫(?_?)

ゆっくりセッティングをする時間がないため
一先ずこの状態で完成としておいて
今後の試走やツーリングで
詰めていこうと思います。(^o^)
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(3)
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    コメント（全2件）

    1408971989977S.jpg
    toshiさん [2022年04月04日]
    弄り倒してますねd(>_･ )
    そこまでやれば今まで以上にキッチリ走るCBに生まれ変わるでしょう。

    …世の中FI？
    ウチに有るバイクはどれもこれもキャブ(ノ∀｀)
    最近はパーツを選べなくなってきてますので動いてくれればそれでよしですｗ
    • (0)
    • 返信
    1270031811327S.jpg
    元CB’Sさん [2022年04月04日]
    toshiさん、こんばんは
    CBはなんとかイイ感じになってきたんですが
    問題はCRMです(-_-;)
    誰もがよくやるメインハーネスも交換して
    電装系のトラブルを回避しようと
    いろいろやりましたが根本的に不具合の
    原因を見誤っていた様でして
    現在エンジン載せ替えを検討中です(ToT)/~~~
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