新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ちゃこさん

ステータス

日記投稿件数
3401件
インプレ投稿件数
66件
Myバイク登録台数
26台
ウェビ友
53人

ヤダ何さむいんだけど

車種名
KAWASAKI ZX-6R
Myバイク
ZX636E EU仕様

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…ってオフトゥンから出られずに、1日中気温一桁の かすみがうら市の予報を見てトミンの予約をキャンセルした4月2日(土)の朝。

XT250Xもスパコルに換装したし、投光器&日の出から整備したし、来週末は20℃以上のベスコン予報だし。

ただ風はナイので、起床する目的としてちょこっとZX-6Rの整備をする事にしました。










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うだうだしながらググってたところ、リアサスのプリロードを再調整してみようと思い立ちました。

『スプリングレートは9.5Kgf/mm』

https://imp.webike.net/diary/227218/
そして現在の1G'が約23%。
もう4~5Kg分入るようにするのが妥当な気がするので、もう1/2回転ゆるめてみます。



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まだ乗り出して僅かながらも…

https://youtu.be/rP_dpfnXt8Y

「曲がるようにする」
「曲げられるようにする」
の、どっちもどっち感がありました(笑)

一般論での単純なイメージで、雑に括ると
・リアプリ掛けると前下り≒曲がるセッティング
・リアプリ抜くと前上がり≒曲げられるセッティング
なのですが。


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最後に掴んだのは「少しは曲げられるようになった乗り方」でした。

なのでマシンを曲がるようにセッティングしても、多分まだまだ乗り慣れていない今の自分には逆効果。

本来はちゃんとリア荷重進入できて、フロント荷重で立ち上がれるようになってからセッティングするべきなのですが
それよりも先に、まずは「前後のバランス合わせ」からかな?と。
多分、体感しないくらいの差ですし。

そして跨ってみたところ、やはりマンチカンが喜ぶ変化はありませんでした(笑)

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そんな事をしていたら、どうやら桶スポのコンディションが良いらしいとの事。

という事で急遽、午後走行に向けてXT250X発進準備を開始しました!

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コメント(全4件)

B.Dさん
こんばんは~(^-^)/

今のところは曲がりすぎると扱いにくくなるから慣れとライディングの好みで段階的に合わせて行く感じでしょうか…。(^_^;)
前上がり前下がりで違うものなんですね~。( ; ゚Д゚)
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ちゃこさん
B.Dさん
こんばんは〜(^ ^)/

自分の体重に合わせると今より前上がりになるので、まずはこのスタンダード状態のマシンを操れてからセッティング、が順序的に正確です( ・∇・)
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ちり太郎さん
サスセッティングの開始ですね(・∀・)

やはりエンジン同様、気温が暖かくないと上手くいきませんね。寒さでバイクと体の動きが鈍いです
  • (0)
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ちゃこさん
ちり太郎さん
…と同時に、まずはZX-6Rに慣れる所です(笑)

そうですね( ・∇・)
やはりライダーの慣らしも暖かい時が良きです
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