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2021ツーリング回顧録(3) 岡山・広島ツーリング

ツーリング期間
2021年09月23日 ~ 2021年09月25日
車種名
YAMAHA SCR950
Myバイク
SCR950
走行距離
937km

2021年の宿泊ツーリング回顧録、第3弾の日記は、岡山・広島ツーリング。
今回の宿は、レッドバロンのバイクステーション倉敷に2泊して、岡山・広島周辺を走るというもの。
日程とルートは、1日目(9/23):神戸~倉敷、2日目(9/24):倉敷~倉敷、3日目(9/25):倉敷~神戸、の計画。倉敷は日帰り圏内で何度も走っているが、メインは2日目の岡山から広島の山間部の探訪。このへんをじっくり走ろうと思うとやはり宿泊が必要となる。

1日目の天候は快晴。倉敷のバイクステーション(レッドバロン倉敷内)までなので、のんびりと出発。
兵庫県の龍野までバイパス利用でその先はR2と岡山ブルーライン~岡山バイパス。

バイパスから児島湾大橋を渡って播磨灘沿いの海岸線(県道74)からR430を西進。時間があるので、途中、王子が岳に寄って少し散策。
R430から県道21で鷲羽山~瀬戸大橋のたもとへ寄って~鷲羽山スカイライン。スカイラインは全線40km制限で、スピードを出したくなる直線でネズミ捕りをやっていた(50km程度で走っていたのでセーフ)。
スカイラインを降りて直進し種松山のワインディングを走ってバイクステーション着。距離が短いのでのんびりできた一日だった。

レッドバロンのバイクステーションは、これまで数十泊は利用している。その昔は福岡にもあったので、九州へのツーリングで利用していたし、今は無いが釧路や北見、現在も営業している稚内と帯広は北海道ツーリングでの定宿でもある。何といっても整備工場付き宿泊施設(レッドバロン店舗に併設の施設)というのがロングツーリングでの安心感であり、ツーリングライダーが必要とするシンプルな設備で利用料金が格安、というのがよい。

1日目の走行距離 222km

2日目、天候は晴れのち曇り。連泊のため、荷物をおろして出発。

R2~R182~県道25で帝釈峡へ。ここは紅葉時期は大渋滞のようだが、紅葉にはまだ早い。

周辺を散策後、東城から快走路のR314を北上、島根県に入り、道の駅「奥出雲おろちループ」で、仁多産新米のおにぎりとラーメンで昼食。

おろちループを過ぎてから県道15~R183~R180で帰着。高梁川に沿うR180も変化に富んだ快走路で、2日目は岡山・広島の山間部を快適に走った一日だった。

2日目の走行距離 341km

3日目の天候は晴れ(日本海側は曇り)

倉敷への往路は海岸沿いを進んだので、復路は山間部を選択。

R2~県道54~R180~R313~県道23で真庭市の神庭の滝へ。この滝は中国地方いちの落差110m、幅20mを誇るもので、日本の滝100選にも選ばれている。
ここを見学しさらにR313を北上、鳥取県に入ってR9~R29~県道で帰宅。
鳥取県の日本海側は風が強く波も高かった。

距離的には今日が一番長く、山間部と海岸部の変化に富んだ一日だった。

3日目の走行距離 374km
トータル走行距離 937km
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