新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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activekenさん

ステータス

日記投稿件数
33件
インプレ投稿件数
1件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
0人

サブのエリミ250SE修理完了

車種名
KAWASAKI エリミネーター250
Myバイク
エリミニーゴー

個人売買で購入したエリミ250SE
とにかくボロくエンジンも不調、車体も何かおかしい状態でしたが
3か月かけヤフオクなどで部品を集めもう1台のエリミ250LXのノーマル部品もあったのでその部品も使い
ようやく完成

かなり調子よくなりました。
チョーク引かなくても始動できるくらいまで調子よくなりました。
タンク、サイドカバー、フロントフェンダーも予備のに交換し各部分の錆とり
フォークもオーバーホール
チェーン、スプロケも交換
イグニッションコイル交換
レギュレーター交換
エアカットバルブ交換
キャブ清掃 ダイアフラム交換
インマニ、エアクリホルダ交換
各ワイヤー交換
燃料コック、ホース交換

ついでにカスタムも施しました

ブレーキキャリパーを4POTに変更
ローターもウェーブディスクに変更
ホースもスウェッジラインに変更
マフラーは、メタルスピードからスーパーサウンドに変更
ビキニカウルも汎用品から純正に戻し
シートもノーマルに戻し
テールカウルをパテ埋めしスムージング
テールランプLED
ヘッドライトLED
アーシング
USB電源

before
個人売買で購入時のエリミ250SE
見た目も汚いですが、駆動系、内燃系、吸気系も問題あり

個人売買のよくあるパターン
(実働、特に気になるところなし)

はっきり言ってこのまま乗れば事故りそうな状態

スーパーサウンドマフラー
デッシュ4枚

6枚にしたがかなり音が大きく抜けすぎだったので
結局4枚が良いと判断

NHKステアリングダンパー
必要ないけど見た目カスタム

デイトナのUSB電源
ブレーキスイッチから電源とるので取付簡単
5分もあれば装着
幅も狭く違和感なし

DIDのシールチェーンの交換
スプロケはカワサキ純正

エアクリBOXとキャブをつなぐホルダ
ここが、ゴムが硬化し変形してエア漏れするし
取付するのが、大変
交換は、おススメ

アーシング自作

取付箇所
レギュレーターの取付ネジ
イグニッションコイル左右の取付ネジ
セルモーター取付ネジ
ホーン取付ネジ
計5か所

インプレ
分からない気分的なものかな?

レギュレーターには、付けた方がパンク予防になるらしい
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