新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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元CB’Sさん

ステータス

日記投稿件数
227件
インプレ投稿件数
28件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
8人

いろいろ調整しましたがFCRの調子やいかに…

車種名
HONDA CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
Myバイク
Revival Big1

先週に引き続きまたもや猛暑の中
青空ガレージでのバイクいじり開始です。

オーバーホールしたFCRですが、オーバーホールを終えて
取り付けた時はすぐにエンジンもかかって調子良さそうだったのに
翌週にはアイドリングどころかエンジンも掛からなくなり
プラグ交換してエアースクリューを半回転締め込んだら
また調子よくなったのですが、その後数週放置していたら
またもやエンジンが掛からなくなってしまいました。
一体どうなってるんでしょう(?_?)

という事で、同調どころではないので
スロー系の不具合ではないかと思い
ひとまずFCRを取り外して分解してみます。

スロー系のジェットや経路の詰まり汚れを疑って
また分解洗浄してみましたが特に詰まりもなく
当然オーバーホールしたてなので汚れもありません

たぶんこのまままた取り付けたら調子よく
エンジン掛かっちゃうんだろうなぁと思い
こうなったらセッティングをデフォルトに戻して
一からやり直すことにします!(^^)!

なのでジェットニードルもOCELQからOCEFPへ交換

ジェット類も交換します。

スロージェットは#48→#51
メインジェットは#145→#146
エアースクリューも1/2回転戻し→1と1/2回転戻し
念のためフロートの高さも再確認してから組み立て

ファンネルは外したままで仮組みして
ガソリンの点滴をつなげて、さぁエンジン始動

・・・

なんと!(ヤッパリですが)すぐにエンジンは
すぐに掛かってアイドリングも安定(;^ω^)

ねぇ~やっぱりなんか触ると
すぐにエンジン掛かるようになるんです(?_?)
たぶんこの後また一週間ぐらい放置していたら
エンジン掛からなくなるのかなぁ?
何か原因として思い当たるところがありましたら
だれか教えてくださいm(__)m

まぁ折角エンジンはサクッと掛かり
アイドリングも安定しているので
このままお手製アダプターをつなげた
シンクロメーターを#1から順番に押し付けながら
同調作業の開始です(^^)/

一通り同調作業は完了したので
少しアクセルを開けてみてツキを
確認しようとすると右手に"ブチッ"
という嫌な感触が伝わってきまして
アクセルを戻すと止めどなくアクセルが戻ります( ゜Д゜)

スロットルホルダーを開けてみると
戻し側のワイヤーが切れていました(T_T)

うーん(-"-)
まぁ試走に出る前で良かったかなぁ

養生テープで蓋をしておいて
タンクも戻して今日の作業は終了

また部品手配してから作業継続となりますが
次回(来週以降)にまたエンジンが掛からなく
ならないか心配です(-_-;)
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コメント(全2件)

toshiさん
うーん?何なのでしょうね?(ノ∀`)
何が原因か分からずに組みなおしたら直るのは良くありますよね?
TMキャブで同調がズレていてエンジンが掛からなくなったことはありましたがね??

私もこの間FXのスロットル戻り側のワイヤーが切れましたw
持病?w
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元CB’Sさん
toshiさん、おはようございます。

同調はOH後もそれほどズレていませんでした。
なんとかエンジン掛かって少しアクセル開けていると
不調なりになんとか回っていた感じだったので
スロー系のガソリン流路でなんらかの問題があったと
疑っていたのですが、やっぱりSEPベアリングガイドを
取り付けたことにより大きくセッティングが変わっからかな?
FCRって大きくセッティングがズレてても
取り付けた最初は調子よくなるもんなんですかね?
快調に数十キロも試走できるぐらい( ゚Д゚)
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