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5568SP1@宇都宮さん

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【HACK!】VTR1000SP-1(SC45)のリフレッシュ計画

車種名
HONDA VTR1000SP
Myバイク
SC45(RC51)

昨年VTR1000SP-1(SC45/RC51)の中古車を購入しましたが、年式が古いのと輸出専用車らしい部品設定なのでリフレッシュを進めています。

ざっと書き出すと、
・カウルスクリーン⇒純正品が既に在庫無しなのでSP-2用に交換。
・クラッチレバー⇒ネジ調整式だが一番手前にしても遠いため、SP-2(ダイヤル式)用に交換。
・エキパイジョイント用ボルト⇒錆びやすい鉄ボルトなので少し短く錆び難い合金ボルトに交換(96400-0802800)
・アッパーカウルステーをSP-2用のアルミ製に交換。
・ヘルメットロックが無いのでワイヤーロック(77236-KAZ-780)を利用。
と、すべてポン付け可能なうえに日本でパーツが出ます。

この中で一番効果があったのはやはりクラッチレバーの交換で、咄嗟に握る場面で役立っています。

フロントカウルステーをSP-2用に交換するとこんな感じです。
だいぶイメージが変わります。
それより重さが半分以下となります。

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ホンダ VTR1000SPの価格情報

ホンダ VTR1000SP

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