新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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よんたけさん

ステータス

日記投稿件数
19件
インプレ投稿件数
84件
Myバイク登録台数
6台
ウェビ友
2人

（インプレ） GIVI：ジビ：スプラッシュガード取付キット

車種名
HONDA 400X
Myバイク
400X D型
走行距離
8329km
日記写真
こちらのスプラッシュガード取付キットについて、インプレ形式で投稿します。

評価:星3つ
取付車種:HONDA 400X / 評価のタイミング:使用中
○ 形状が良い 細部の作りがしっかりしている 信頼できるブランド
× 付属品の作りこみ

【何が購入の決め手になりましたか?】
・同社のスプラッシュガード(https://imp.webike.net/diary/0188680/)をバイクへ取付けるのに必要

【実際に使用してみていかがでしたか?】
海外メーカーの商品なのでCB500X(400Xの海外モデル版)用となっていますが、400Xにも問題なく取付けできました。

【取付けは難しかったですか?】
バイク用品店にて取付けてもらいましたので想像になりますが、車種専用設計ですので自分でタイヤやチェーン交換をする人であれば、バイクへの取付けは説明書を見る限りそれほど難しくないと思われます。
日記写真

【取付けのポイントやコツを教えてください】
スプラッシュガードを取付けるフランジ付きボタンキャップは付属品を使用せず、別途購入したステンレス製のものを使用しています(投稿写真を参照)。
日記写真

【期待外れだった点はありますか?】
スプラッシュガードを取付ける付属品の作りこみが良くなかったです。
ナイロンワッシャーの穴が開いていなかった(切込はありますが・・・)のは、ちょっとびっくりしました。
また、ナットは緩み止めの加工がされていましたがボルト側のネジ山が潰れそうだったので、こちらを使用せず別途購入したナイロンナットを使用しています(投稿写真を参照)。

【説明書は分かりやすかったですか?】
説明書は日本語での記載が一切ありませんが、分かりやすい図解入りなので特に問題はありませんでした。
日記写真

【付属品はついていましたか?】
スプラッシュガードを取付けるボルト・ナット類とスイングアームへの取付け用金具がついていました(投稿写真を参照)。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スプラッシュガードを取付けるナットは、ナイロンナットにして欲しい。

【比較した商品はありますか?】
特にありません。

【その他】
スイングアームのチェーンアジャスター部分の形状の関係で、19年モデル(CB400XAK)以降の場合は下記取付キットが対応しています。
・スプラッシュガード取付キット(品番:RM1171KIT)
(https://www.givi.co.uk/my-motorcycle/product/honda/cb-500-x-19--21/optionals/rm1171kit)

※「第19回インプレッションコンテスト」(https://www.webike.net/campaign/20191001_impression_contest/)で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。
※この商品は友人や知人におススメできますか? ⇒ YES!オススメできます。
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    コメント（全1件）

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    よんたけさん [2021年10月14日]
    （補足情報）
    インプレ対象のスプラッシュガード取付キットが、「KAPPA」ブランドでも販売されていました。
    ・RM1121KITK - Specific kit to install the spray guard KRM02
    　（https://www.kappamoto.com/My-motorcycle/?mo=CB-500-X-13--18&ma=HONDA）
    品番は、RM1121KITK（GIVIの場合はRM1121KIT）となっています。
    ちなみに、他の車種用の取付キットはWeb!keにて取扱われていましたが、CB500X（400X）用の取付キットは取扱われていないようです。
    ・KAPPA:カッパのリアフェンダー
    　（https://www.webike.net/bm/1000111011146558/342/）
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