のぶさんのヤマハ XSR700 バイクいじり日記 「内圧コントロールバルブ」

内圧コントロールバルブ

車種名

ヤマハ XSR700

Myバイク

ヤマハ XSR700

寺本自動車商会さんのT-REVを取付け(随分前に)ました。

2気筒では効果がハッキリと出て、全く違うバイクになります。変化としては、回転が驚くほどスムーズになり、レスポンスが過敏に感じる点や燃費向上(最高33km/l)、排気音の低減などがメリットとして出てきます。アイドリングも若干上がります。
しかし、取付けた事で2気筒のパルス感が薄れ、エンジンブレーキがかかりにくくなるので街乗りに不向きとなり、ブレーキパッドの消耗が早くなるデメリットがあります。

取り付けから5000kmで分解清掃が必要になりますが、実際5000km走って分解したところエマルジョンは見当たりませんでした。

本来ならタンク下に取り付けですが、敢えて見える位置に持っきてカスタム車アピール(金がかかる)をしています。清掃しやすいので、良しとします。