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decopeiさん

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CRF50公道仕様のキャブセッティング変更(つづき)

車種名
HONDA CRF50F
Myバイク
ナンバー付きCRF

天気予報は午前中が曇り、午後からは雨って言っていますが、10時の時点で晴れていい天気です。せっかくなので、昨日セッティングを変更したCRF公道仕様を近所のミニモトコースで走らせてみました。

自走で着いたコースには誰もおらず貸し切り状態。オンロードタイヤのままなので無理はしませんが、意外と普通に走れます。コースでは微妙なアクセルワークが要求され、様々な開度を使用るのでセッティング確認にはうってつけですし、以前の仕様でも走り慣れたコースなので違いも良く分かり、実際に非常に走りやすくなっています。

ただ、コーナーの立ち上がりでトラクションを感じながらジワッとアクセルを開ける場面、開度で言うと1/4程度、ピンポイントのごく狭い範囲でわずかに息つきを起こす部分も残されていて、意識的に多めにアクセルを開けてやると普通に吹け上がります。現地でエアスクリューを調整してみましたが、あまり変わらないので帰宅してニードルクリップの段数を変えてみることに。

試しに1段上げてみたところ、悪くありません。ただ、やっぱり同じコースを走ってみないと判別が難しいので、工具を持って行ってコースでセッティングした方が良さそうですね。

午後から雲行きが怪しくなり、予報通り3時頃からポツポツと降り始めたので本日はこれまで。まあ、このままでも普通に乗ってストレスを感じるほどではないので、そのうち気が向いたら・・・と思っているうちに暖かくなって、またセッティングが変わったりするんでしょうね(笑)。
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