HONDA TL125イーハトーブ(TL125S)「無い無い尽くし」

0000854access

チビ虎乗りさん

ステータス

日記投稿件数: 16件
インプレ投稿件数: 5件
Myバイク登録台数: 4台
ウェビ友: 1人

ログインしてこの日記に「いいね！」と言いませんか？

(2)

チビ虎乗りさん

2017年11月23日

#HONDA TL125イーハトーブ(TL125S)

無い無い尽くし

車種名: HONDA TL125イーハトーブ(TL125S)
Myバイク: イーハ

時間が無い
金も無い
積載量だって当然無い

最近忙しすぎてバイクにも乗れず、webikeの更新すらままならないチビ虎です

前回の日記にコメントしてくれた皆様、忘れずにいてくれて本当にありがとうございます、コメントがあってホッとしました。

かくして、新しく仲間になったイーハトーブことイーハですが、とにかく積載量がなかったので、タナックスのタンクバッグと、工具用に買っておいた汎用ケースを加工して取り付けみました

物置に突っ込んであったガラクタ(ボルトとか謎の部材)で荷台を作り、その上から穴をあけたケースをボルト留め

深夜テンションで勢い任せにやってみたら、意外と上手くいきました(笑)

中にクッションを入れてあげて出来上がり☆

普通のリアケースだと、細身で小柄なバッコの外観が崩れるかと思ったけど、これはギリギリセーフかな?
シートがより狭く感じるようになったのはご愛嬌(笑)

オマケでスプロケ交換

さすがの年式で、ギザギザになってしまっているドライブとお世辞にもツーリング向きとはいえないドリブン58丁(トレッキングだから当然か)を交換しました
チェーンはチビ虎のおさがりがあったので流用

別にトレッキングを買ったからといってガツガツ林道攻めるかと言われるとそうでもなく、用途はあいも変わらず気ままな一人旅なんで、思い切ってドリブン9丁落としドライブはそのまま

やり過ぎかなと思いましたが、49丁以上だとすぐには手に入らないのと、純正だとたまに3速発進するぐらい低速寄りだったので(笑)

結果としては大成功、60キロ巡航がとても楽になりました
代償としては、5速へのシフトアップで4速が吹け切りそうになること?

都道府県:
-
関連サイトURL:
-

ログインしてこの日記に「いいね！」と言いませんか？

(2)

コメントする

コメント（全6件）

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2017年11月23日]

チビ虎さん、どうも！
二次減速比は悩みどころですね。
最高速は上げたいけど、山を登らない様では困るし。（汗）
KLX125は、結局ノーマルが一番良さそうと言う事で落ち着いてます。
リアケースはいい案ですね。
冬休み中に脱着システムを考えちゃうとか？（笑）

いいね！ (0)
返信

amefurashiさん [2017年11月24日]

これでツーリング行ったら注目されるの間違いないですね。私も金ないので、チャリには100円で落札したFRP箱載せてます。着脱考えないなら安いその辺の箱で十分ですね。その時リアキャリアもつけたのですが、自転車用は耐荷重30kg。方やdトラ純正のキャリアは5Kgしかないで、GIVI載せたらあとはペットボトル1本くらいしか載せられない。チャリはチャイルドシート前提の剛性だけど、バイク用は、、、。旧車はゴム樹脂類の劣化が心配ですよね。メーカー在庫あるなら全交換しておいたほうが良いかも？自分のDトラはお店で3年くらい寝ていたのです。こういうのは陳列時は問題なくても、走り出すとゴム系の加水分解が一気に始まります。フォークのオイルシールは左右交換しました。ブレーキフルードも交換しました。今の所燃料とブレーキホースは大丈夫そうですが、早めに交換する必要がありそうです。イーハトーブはドラムだからブレーキワイヤーですかね。