新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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さん

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14台
ウェビ友
28人

TDM900 O2センサーを流用交換

車種名
YAMAHA TDM900
Myバイク
参号機

最近すっかりご無沙汰のTDM900ですが、走行距離が60000キロを超え、2,3年前から燃費が悪化してきました。

9年ぐらい前に北海道に行った時には、リッター30キロ以上走ってくれるので、400から500キロ走っても給油は一回で済んでいました。

色々調べると、燃費悪化はO2センサーが劣化するとECU側でガソリンを多めに噴出するようになる、らしいです。

部品番号は 5PS-8592A-10 DENSO製で価格は約¥15,000となかなか高価な部品です。

ですが、以前ロードレース関係者からR6のレーサー作成時に取り外した部品から、O2センサーをもらうことができましたので、それをTDM900に流用できるか試してみます。

R6用は同じくDENSO製で、部品番号149100-2240

写真のように、センサー部の大きさが違いますが、同じヤマハ車両ということで、ネジ径やカプラーの形状、コードの長さも全く同じでした。

しかし、今までついていたセンサー、煤けようが半端ないです。よく考えれば常にエンジンの高熱な排気にさらされているわけですから、センサーが劣化してしまうのも当たり前ですね。

カプラーはガソリンタンク下にある、黒いほうのカプラーです。

センサーはマフラー部分から、スプロケットカバーの内側を通ってタンク下に取り廻されています。

ついでに最近ウインカーの動きも怪しくなってきましたので、ウインカーリレーも新品にしました。
走行中にいきなりハイフラになったりします。

これはTDM900用の純正部品です

3XV-83350-21

→リレーを新品にしましたが、ハイフラは解消されず。別の問題?
アイドリング中にハイフラになるようですが、常にそうなっているのではないので、原因が不明です。

ウインカーリレーもガソリンタンク下にあります。

いろいろ並んでいる一番左のものがウインカーリレーです。

バイクも10年を超えるととにかく色々と部品系が劣化してきますね。
この間はハンドルスイッチが壊れました。

お約束としては、そろそろレギュレーターとイグニッションコイルでしょうか。

まあ、電気系部品をリフレッシュすれば、まだまだ元気に走る、とも言えます。
TDMに乗る機会も減ってきたので、色々と悩みどころです。

O2センサー交換、アイドリングではエラーも起きず、まったく問題なさそうなので、今度ツーリングでテストしてこようと思っています。

→センサー交換後、アイドリングが安定。ピックアップも良くなったようです。やはりセンサーが劣化して少し被り気味になっていたのかもしれません。
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