新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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すずきさん

ステータス

日記投稿件数
6件
インプレ投稿件数
5件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
0人

ＴＤＭ2万キロメンテ

車種名
YAMAHA TDM900
Myバイク
ＴＤＭ
TDMが2万キロ越えまして
取説に
「2万キロでステアリング、リアサスリンクのグリスアップしてね」
と書いてあるので昨日、今日で実施いたしました。
本来なら5万キロで給脂のスイングアームピボットも確認がてらバラしました。
日記写真

まず昨日、リアまわり

マフラー、インナーフェンダーを外せば、
ボルト・ナットへのアクセスは良くて
バラすのは意外と楽でした。
スイングアーム、サスリンク共、ベアリング、カラーなどに錆、摩耗とかは有りませんでしたが
グリスがしっかり盛ってある感じが無く、
ノーメンテでずっと乗ってたら、どうなる事やら状態でした。
もちろんグリスコテコテで組み付け。
日記写真

リンクのボルトのあるある、です。
ベアリングのカラーの中側を通すボルトですが
サビてます。
1本はカラーに軽く固着してました。
程度が悪いと外れなくなって難儀します。
サビを落としてグリス塗っときます。
これが確認出来ただけでもバラした甲斐があります。
日記写真

おまけ
滅多に見れない景色
日記写真

さて本日、フロント

タイヤの付いてる内に
アンダーブラケットのフォークのクランプボルト以外を全て緩め
フロントを浮きやすくするために
後ろにケース、荷物載せてジャッキかましてバラします。
ステアリングのベアリングのグリスはコテコテに盛ってありましたので一安心です。
日記写真

さて今回はフロントフォーク外して
フォークオイル交換のついでに
HYPERPROのフロントスプリングを導入しちゃいました。
ひさしぶりだわ~、こんなの買うの♪
ちゃんとWebikeさんで買いましたよ。
日記写真

フォークオイル抜いたら真っ黒け、金属粉と思しきキラキラが・・・。
うっ、1万キロで換えるべきだったか?と思いつつ
家にあった開封済みのフォークオイルを入れて洗います。
洗ったオイルも黒いキラキラが・・・。
逆さにして、しっかりオイル抜いたのち新しいオイル入れてエア抜き。

あとはオイルのレベル出しして、バネ組み付け。
フォークをアンダーブラケット、トップブリッジに突っ込んでアンダーのみギュッと締めてタイヤ仮組みして着地させたのち、
フォークの芯出しして、あちこち本締めしていきます。

2時ぐらいに終わったので試運転。
HYPERPROさん、だらだら走ってる分には違いがよくわからん、です。
止まる時のノーズダイブが少なくなってはいます。
ちょっと気合いを入れてコーナーに突っ込むと
無駄なノーズダイブが無く姿勢変化が少ないのは良いですね。
あと、舵角が明確にスッと付いて、よく曲がっていくような・・・。
まあ一度山に行って要確認ですな。
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