新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ＴＡＫさん

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友達のバイクを預かる事に・・・

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友達から「春頃までにバイクを直してくれ」と頼まれてZ400FXを預かる事になりました。
20数年動かしていなかったらしいのですが、その割には程度が良さそうです。
状態を見てみると、ブレーキは全てダメです。フロントのキャリパーは固着していました。
後はキャブをバラシて見てエンジンを掛けて見ないと分かりません。
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フロントフォークのオイルシールが抜けています。
こいつは私にはできません。
タイヤも交換ですね。
電装系に不具合があったらお手上げです。
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部品を調べたら、フロントマスターシリンダがもう廃番になってしまっているみたいで部品が出ないみたいです。
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トキコ製14パイです。
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まずはキャブの様子を見るためにバラしていきます。
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バラしていきます。
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エアクリーナーボックスが邪魔をしてキャブが外れません。作りが悪いですw
私にはどうにもならないので、バイクの持ち主を呼びます。
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エアクリーナボックスとキャブを付けた状態で、力ずくでキャブを外してくれましたw
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フロート室を開けて見ると、やはりガソリンのカスがいっぱいありました。ここまでひどい状態のものは初めて見ました。
フロートやジェット類をバラシてキャブクリーナーに1か月くらい漬けておきました。
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部品はこれだけ注文しました。
Oリングとワッシャー。
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綺麗にしました。
ジェット類の穴も確認しました。
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Oリングの新旧比較。
左が新品。
古い方は、キャブクリーナーに漬けておいたのでボロボロに崩れました。
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フロートまで組みました。
パイロットスクリューは1と4分の1回転だそうです。
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燃料ホースを新品にしてキャブはとりあえず終了。
もしダメだったらまたバラします。
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エンジンオイルとエレメントも交換します。
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エレメント。
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綺麗にして新しいオイルエレメントを組み付けて、ドレインプラグも組み付けます。
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しばらく動かしていなかったエンジンなので、プラグホールからオイルを少量垂らしました。
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エンジンオイルを規定量の3L入れます。
オイルはすぐ交換するので安いオイルです。
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エンジン各部にオイルを行き渡らせるため、手でエンジンを回します。
プラグホールからオイルが噴出して服に掛かってしまいましたw
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プラグを掃除して取り付けました。
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