新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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90SRさん

ステータス

日記投稿件数
77件
インプレ投稿件数
87件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
0人

メータ交換

車種名
YAMAHA SR400
Myバイク
通勤快速
日記写真
回転数を上げると振動でスピードメータの針が振れる タコは中の部品が外れエンジン停止でも針がストッパーから浮いている症状があり、10万km走破を期に交換します。
日記写真

オークションで購入した、152kmのメータに交換します。
メータステー付きですが本体のみ取外しての交換になります。
日記写真

最初にスピードメータを交換します。
準備準備としてメータケーブルカバーを外しテープを止めます。テープ止めはケーブルを止める金具がカバー内に入ると取出しが大変だからです。
日記写真

次にヘッドライトケースを開けます。
メータ本体を外すとき配線をヘッドライト側から押したり、取付け後引っ張るために先に開けます。
日記写真

8mmの袋ナットを外しメータをカバーか浮かし電球のソケットとキボシ端子を外します。
10mmのナットはカバーとステーの固定用なので今回は外しません。また、ナットの下にあるワッシャーと防振ゴムはなくさないようにメータを引き上げる前に外します。
防振ゴムは外し難いが後回しにすると、いつの間にか落ちてなくします。
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メータを外したらメータ球の点灯確認します。
メータを組んでから不点灯で再ばらしにならないよう、この時点で確認します。
日記写真

いよいよ取付け
メータとカバー間のゴムは下側からはめ、マイナスドライバーで押し込みながらはめます。
メータ取付けナットの防振ゴムがうまく入らないので一度ワッシャなしで取付けゴムを押し込みました。
日記写真

スピードメータ取付け終了
ここでヘッドライトも取付けメータ誤差確認の試走します。
うちのSRの場合、4000rpmで90km/hです。
すぐ裏のバイパスで確認できます。ついでに速度警告灯も確認します。
日記写真

ヘッドライト取り付けは仮と言えども配線を挟まないように慎重に行います。
日記写真

スピードメータの誤差がOKだったのでタコメータを同様に外します。タコ側はニュートラル、ハイビーム、ウインカのインジケータ球を間違えないように配線外し前に写真を撮っておきます。
日記写真

タコ側も球の点灯チェックします。
日記写真

タコも交換完了です。
作業時間2時間半でした。
日記写真

エンジンをかけると600rpmでアイドリング、交換前は1200rpmの表示でした。
写真(旧メータ)のように針がずれていたので今の方が正解と思います。
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