新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ボンボンさん

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ウェビ友
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ゴールデンウイークだ、ニンジャ250Rのメンテをやろう!! その3

車種名
KAWASAKI ニンジャ250R
Myバイク
スーパーニンジャ
日記写真
ニンジャもブレーキフルードから。ニンジャはリザーブタンクの蓋をトリックスターのアルミ削り出しマスターシリンダーキャップに換えてあって付属されているステンレス製のビスを使っているので外すには2.5mmのヘキサゴンレンチが必要になります。
日記写真

ニンジャは前回フルード交換してから日が浅いので綺麗な色をしています。なんとなく勿体ないけど換えますよ。
日記写真

ニンジャのキャリパーはリードやフォルツァと違い、右側にあるので作業は至って簡単です。
日記写真

フロントが終わったら次はリヤです。
ドレスアップにバイカーズのタンクガードを付けていますが作業の時は外します。
日記写真

リヤは更にタンクとキャリパーが近いので作業は簡単です。前後共、それぞれ所要時間は5分程度です。
フォルツァの場合はタンクとキャリパーが離れている上にマフラーを外さないとブリードバルブの操作がやりづらいので今回は見送りました。
その点ニンジャはエライッ!!
日記写真

フルード交換が終わったら次はエンジンオイル交換です。
車体の真下にあるアルミ色のフィンの付いたいかにもエンジン部品という感じのに横向きに付いているのがドレンボルト。その横の黒い放射状模様の蓋はオイルフィルター用です。今回はオイル交換だけなので開けません。
日記写真

数分の暖気後、廃油受けを置いてから車体左側より17mmのソケットレンチでボルトを外して排出します。
ドレンボルトを締めたのち、オイルフィラーキャップからエンジンオイルを入れますが、今回はオイル交換のみなので1.3リットルです。

以上でメンテナンス終了!!
ニンジャはビッグディスクローター+ステンメッシュホースに加えてのフルード交換なのでそのストッピングパワーは強烈そのものです。
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