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カァズ【日記の通知ﾒｰﾙ停止中】さん
コメント（全30件）
良い質問です（笑）
サルフェーション（硫酸鉛、PbSO4）の生成
鉛バッテリーは放電時、電極板の表面にサルフェーション（非伝導性結晶皮膜）が発生します。
この時のサルフェーションはとても柔らかい物質です。
この時点で、すみやかにバッテリーを充電することで、サルフェーションは電解液に溶け込みます。
理論上はこのサイクルが永続的に繰り返されるはずです。
しかし、バッテリーが長期間放置されたり（自己放電状態）、長期間充電と放電を繰り返していくと、結晶化したサルフェーションが硬質化し、充電しても電解液に戻らなくなっていきます。
このサルフェーションが電極板の表面に増殖していくと、以下の理由によりバッテリーは寿命と判断されて廃棄されます。
1. 電気の流れが悪くなる ・・・ 内部抵抗増大
2. 充電しにくくなる ・・・ 充電効率低下
3. 蓄電量が減る ・・・ 蓄電能力低下
4. 放電しにくくなる ・・・ 放電パワー低下
これは鉛バッテリー誕生以来の宿命です。
ってことらしいです（爆）
他サイトから引用＾＾；
序盤で意味がわかんなくなってやめた(-。-)y-゜゜゜
いいのいいのｗｗ
結局、電源スイッチもない充電器を繋ぐだけだから（爆）
優しいですね
軽の方も色々と修理をされたんですね、オートマオイルなんか普通では気が付かないですし、ドライブシャフトブーツｅｔｃ
タイヤも交換されたようですし、これで安心して娘さんにも乗って貰えますね
子供にはどうしても甘くなり、あれこれと手が出ますね・・・笑
お疲れ様でした。
優しいんじゃなく甘いんすよね＾＾；
本当なら新車でも買ってあげるべきなんでしょうが、金欠（爆）
まぁ、少しくらいの物損事故を予定して、コレでいいかなとｗ
でも学費等の支払いもなくなることだし、やっと貯金も可能になります＾＾ｖ
貯まったら、今度こそ自分の車を買い換えたいっすねｗｗ
しかし、走るには困らない程度に仕上がったことかと(^_^)v
あっ！ATFってずっと交換してません？
昔のATですが、スープラのATF交換したら滑ってギア破損させちゃいました~(^^ゞ
無交換だったのを無理やり変えるとなるみたいです(^^ゞ
っていまどきそんなのないか~（笑）
フロート式？
検索しました＾＾ｂ
なんと、トリクルより新しい方式なのね？？
完全に電流を止めるのか。。
先に聞いてれば買ったのに、残念＾＾；
エンジンを分解してガスケット交換したのは車屋さん（爆）
あたしゃ値切っただけっすわ（苦笑）
ＡＴＦは定期的に交換しないなら交換しない方が良いみたいですよ＾＾ｂ
だから今の自分のは時期を逃したので交換してません（爆）
ちなみに。。
あたしもスープラ乗ってました（爆）
で、ＡＴＦは定期的に交換してたから問題なかったですよ＾＾ｖ
ＡＴＦ交換の件・・・(￣ ￣;) うーん
今も同じじゃないんすかね？（爆）
ジャイアンパワー炸裂すること請け合い！（爆）
あっ、もしかしてコレ私も繋いだ方がイイかな？
今年は絶不調だしこれでパチ運がＵＰするかもしれないし（激爆）
バイク用より、けっこう高いのかな・・(^_^;)
自分の身体に？
感電しますがな（爆）
ちなみに。。
ジャイアンちゃうから（爆）
どこがナイスアイディアなんすか＾＾；
死んじゃいますって（爆）
ん？
コレをパチbusaさんに？？
(￣ヘ￣)ウーン
ゴト行為で逮捕されますな（核爆）
クルマ用にもありますよ＾＾ｂ
電流が５Ａと大きいのでトラックまで使えるみたいです（笑）
値段は・・
輸入品なので少し安くなってますが、それでも倍近いっす＾＾；
このお陰か、前の普通車は8年近く持ちました。
軽は１セル死んだのか8vになって突然死しましたが、これも7年程持ってくれました(^_^)v
ATFはオイル交換毎に少しずつ交換してます＠軽
デミオは家では出来ないのでやむなくディーラーで･･･
でも3L程の交換で1万近い出費(/_;)
デサルフェーター？？
またまた新しい単語が出てきました＾＾；
調べてみると。。
デサルフェーターは，連続的なパルス電流を電池に加えることによって，表面にできた酸化膜を除去し，性能回復を図るもの。
効果は一緒みたいだけど、言い回しが違ってるだけに思えるのは、あたしだけ？（笑）
でも効果が同じなら価格は格段に安いから、オススメっすね＾＾ｂ
ＡＴＦ交換はディーラーですよね＾＾；
あたしも自分で交換したことはありませんｗ
乗らないときまでメンテ・・・流石ですね！自分は洗って納めてそれっきりですよ(^^;だからだいたい３年くらいでバッテリーダメになってます(。>д<)もしかしてそういうバッテリーもこの機械で復活したりするんですか？？？
家でやるに決まってますよ(^_^)v
デミオもしたいが出来ないorz→レベルゲージが無いんです！
もともと何台もある国産トリクル充電器は10年以上使ってますが、故障知らず。中華製opti.3は買って3年で壊れたので、それもトリクルに買い換えて、我が家は全てトリクル充電器オンリーになりました。
先日NSRのバッテリーがお亡くなりになりました(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ものは試しとリチウムイオンバッテリーを購入したのでサルフェーションと無縁に(^^♪
よいお値段するんですね(^^♪
充電器は持ってて、損はないよね~！！
乗らないときこそメンテ（笑）
バッテリーは意外に長持ちしますので、これからは８年とか１０年くらいは（爆）
程度問題ですけど、”そういうバッテリー”もこの機械で復活したりしますよ＾＾ｂ
ＰＣＸに積載してる予備バッテリーはコレで充電して復活させたモノです＾＾ｖ
ATF交換を自宅で！？
♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
もしかして「ソッチのスジ」の方っすか？（笑）
フロート充電かトリクル充電。。
確かに調べると悩みますよね＾＾；
まぁ、あたしは買っちゃったのでトリクルで頑張りますけど（笑）
電気製品は、中華って怖いんすよね＾＾；
最後に信用出来るのは国産っすよ＾＾ｂ
日本ヽ(゜▽゜*)乂(*゜▽゜)ノ バンザーイ♪
Σ(゜□゜(゜□゜*)ナニーッ!!
リチウムイオンバッテリー！？
確か寒い朝とかの始動時にコツが必要なんでしたっけ？
でも、サルフェーションと無縁って響きが良いっすね（爆）
オプティメイト６も国内販売用とアッチのでは価格が違います（笑）
寿命は不明ですけど、今現在は問題なく使えてますよ＾＾ｂ
まぁ、少し高価でも買っちゃえば使い回しするので元は取れるんすけどね＾＾；
ウチも今の充電器が年季物なんで
オプティ○イト４増車考えてます。
なんつっても今年の冬はお世話になったもんなぁ(^^;
あたしも冬季はトリクル三昧(爆)
まぁ、これで2台同時に使えるし、万が一壊れても慌てないで済みますわ（苦笑）