しろさんの近況日記 「バイク乗りになるまでの経緯。」

はじめまして。しろと申します。
初の日記では、愛車Ninja 400 ABS Limited Editionを購入するまでの流れを書かせていただきます。

18歳になってすぐ自動車免許(MT)を取得するくらいのクルマ好きですが、何故かバイクには全く興味がありませんでした。
バイクの見た目はカッコイイな~と昔から思っていたのですが、転倒時のリスクを考えるとなかなか自分で乗りたいとは思えず、車のほうが便利だし十分速いんだから車でいいじゃん、と思っていました。

そんな自分がとある拍子に新たな資格を取得したくなり、あったら便利だなと思ったのが二輪免許でした。一度取ろうと思い始めるともう勢いが止まらなくなってしまい、7月中旬から自動車学校へ通い、8月3日に普通二輪免許を取得することができました。
今はATセダン乗りですが、その前にZ33のMTに7年位乗っていたので、その頃からバイクのMTにも興味が湧いてきたんでしょうね。

教習所ではCB400SFしか乗れなかったので、免許取得後はいろんな車種に乗ってみたいと思い、

8月 CB400 Super Four
→とにかく路上でバイクに乗りたかったので、近くのレンタルバイクですぐ借りられるものを。
9月 YZF-R25
→免許取得時に買おうと思っていたので実際に乗ってみることに。もう少し素材の質感が重視されていれば…。
10月 Ninja 250
→R25よりデザインが好みだったので、乗ったらどんなもんかと思いレンタル。

とレンタルバイクを月イチで借りて楽しんでいましたが、10月に借りたNinja250を険道(ひどい県道)で転倒させてしまいました。
当日保険に入らなかったので修理費が22万円ととんでもない金額となってしまい、「これだけ払うのなら、修理費も含めてバイク代だと思って自分のバイクを買っちゃったほうがいいんじゃないか?」と自暴自棄に(?)。

転倒させてしまった同じモデルであるNinja 250を購入するつもりで知り合いに紹介してもらったショップで、Ninja 250の隣に並んでいたNinja 400の限定車のカラーリングに惹かれて、購入することになりました。
250を買ったらステップアップしたくなるでしょうし、高速道路を結構な頻度で走りそうだったので、250より400のほうが余裕があるだろうという考えもありました。
といいつつ、400に乗ってもさらなる余裕を求めて大型免許取得…というのが一般的な流れみたいですけどね(笑)

納車から3日で左側カウルとミラーを損傷し、ミラー修理のためにショップへ出かけようと車庫から出そうとした際に右側カウルを損傷するという、オーナーに恵まれないNinja 400。
はじめてのバイクなので今後もまだ何があるか分かりませんし、カウルは修理せず塗装でごまかしています。さすがにまた転倒してカウルを傷つけたくないのでエンジンガードは注文しましたが…。