neroさんのHONDA LEAD125 [リード] 近況日記 「リード125の実力16500ｋｍ」

リード125ベトナム仕様
アドレス125Gとの比較

秀逸のエンジン、静かで滑らか80kmから力強くなる水冷エンジンは夏場に信頼性を増す。
アドレスはエンジンに不安あり、空冷は熱ダレ、焼き付き、対策に高価なオイル。

優れた経済性、リッター50km低燃費、3円/km脅威のコスト、アドは40km

安価な車体価格、ベトナム仕様は20万少しで買える。アドレスも安いが・・

車体故障なし、アドレスのトラブルは多かった

iストップはエコなのか疑問だバッテリーに負荷。

無音セルが未来感、キックがない不安。アドレスはある。

デザインはキモカワ系です。イケメンバイクはイタズラ心配。

疲れにくいポジション、大型バイク、乗用車と比較しても、快適なのだ。

広いトランクはリードの売りですね。アドレスは狭いのが欠点。

ブレーキタッチは最低ですが、アドレスも良くはない。

クリアコートのアルミホイールは錆傷に強い。アドレスは鉄板だし。

うれしいメータースイーブ・トリップ・時計、アドレスはさびしい。

ヘッドランプは十分、対向車への配慮がある。眩しいランプは迷惑小僧。

排気音が静かでオトナ。アドレスは鼓動感がいいガキ。あなたはどっち派?

雪道などの低μ路もこなす。(年中通勤快速)

どこまでも走れる疲れない125スクーター(プアマンツアラー)

リード125で何を夢見るか・・

いつかこいつとなら日本一周するかも。(MYハーレーでは決して思わない)