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ｓｗａｎｇｐ2006さん

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    ｓｗａｎｇｐ2006さん ｓｗａｎｇｐ2006さん
      2013年07月06日

    ノーマルキャブ（VB52）オーバーホール

    ■車種名
    HONDA CB750
    ■Myバイク
    CB750FZ
    ■難易度
    中級
    日記写真
    先週の続きでオーバーホールです。
    予想どうり、フロート室からガソリンが滲んできました。
    金曜日夕方からキャブを取り外し、外せる所をどんどん外していきます。
    日記写真

    今回、オーバーホールに使用するリペアキットです。
    エアカットバルブ、エアカットバルブOリング、プライマリーメインジェット、セカンダリーメインジェット、ジェットニードル、フロートバルブ、プライマリーノズル、スロージェットプラグ、パイロットスクリュー、同スプリング、同ワッシャー×2、同Oリング×2、フューエルジョイントOリング×2、フルオープンストッパーOリング、ニードルセットスクリュー、フロートチャンバーパッキン、以上が1セットで1キャブ分です。これを4セット1台分で約1.5諭吉でした。
    お買い得感有りのセットですが、欲を言えば、チョークバルブ取り付けビスもセットに入れて欲しいですね。
    日記写真

    分解前のチョークリンク部写真、組み立て時のためにスプリングとリンクの位置を撮りました。
    日記写真

    全部バラバラです。
    ここで、ボディーとフロートチャンバーをペイント薄め液に漬けながらブラシで洗浄、その後エアブローしました。
    日記写真

    組み立て開始です。
    ちなみに、エアブローは、パーツクリーナーも使用し念入りにやりました。
    写真はエアカットバルブです。古いバルブは、バルブの一部が小さくですが亀裂や破れが有りました。
    日記写真

    組み立て途中図だす。
    日記写真

    今回一番苦労したのは、このチョークバルブ取り付けです。
    ホンダのサービスマニアルには、取り付けビスは、再使用しないよう注意書きが有りますが、無視して再使用するつもりでいたのです。しかし、一度カシメられたビスは、すんなりと取り付け穴に入りません。無理にねじ込めば、ねじ山を壊しかねない状況です。
    仕方ないので、ホームセンターから3×8ミリ、ピッチ05のナベビスを購入し、ワイヤーカッターで6ミリほどにカット&ヤスリがけし、特製ビスを製作、ロックタイトでガッチリロックして閉め込みました。
    日記写真

    チョークバルブも無事取り付け完了し、キャブレターオーバーホール完了です。
    日記写真

    キャブレター取り付け完了し、始動、アイドリングも良好でした。もちろん、燃料漏れも有りません。
    明日は、バキュームバランスを取って、天気が良ければ、試走&セッティング行きます。
    日記写真

    リペアキットで余った部品です。フロートバルブ、スロージェット、パイロットスクリューワッシャー、同Oリングです。
    フロートバルブは、7FZ用と後期型用の2つがキットに入っています。後期型用は、7FZ用では、使用できません。同様にスロージェットも7FZ用は、圧入されており、取り外し出来ませんので、交換も出来ません。
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