新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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NORIさん

ステータス

日記投稿件数
103件
インプレ投稿件数
244件
Myバイク登録台数
10台
ウェビ友
4人
■車種名
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
■Myバイク
隼 【wind of shirobusa】
■難易度
中級
日記写真
先日、フロントのプレーキパッドを交換したときに、パッドピンの汚れが気になってしまい、耐水ペーパーで磨いたのですが、やっぱり純正は錆と傷が付きやすいのでステンレス製に交換しました。
フロントは1キャリパーに1本で合計2本、リアキャリパーは2本必要になりますので、2セット(4本)購入!
日記写真

まず、フロントキャリパーですが、背面のステンレスのカバーを六角レンチで外し、パッドピンの止めているベータピンを抜きます。ブレーキパッドは取り外すことなくパッドピンだけを交換できます。
日記写真

取り外したパッドピン(画像左)、新品のステンレスパッドピン(画像右)、説明しなくても新品は綺麗ですよね(^^;)
錆と傷が付いていて、ブレーキパッドの動作に支障をきたします。。。
日記写真

二硫化モリブデン配合で耐摩耗性、耐久性に優れる高級グリスで、荷重にも強いためミッションの軸受けなどに最適です。これをパッドピンにヌリヌリして、キャリパーに差し込みます。
日記写真

パッドピンを差し込んだら、付属していたベータピンで固定します。あとは背面カバーを取り付けて完了です。
日記写真

次はリアです、まずプラスチックのアンダーカバーを外して、パッドピンが2本刺さっているのが見えます。ベータピンは2本を固定している一体型です。あとは、ブレーキパッドに付いているバネ式のピンが厄介・・・固定位置を覚えて失くさないように注意です。できれば片方ずつ外したほうがブレーキパッドも外れないので作業しやすいです。
日記写真

純正と新品のパッドピン。
日記写真

フロントと一緒で、モリブデングリスをヌリヌリしてキャリパーに差し込みます。バネ式のピンを上に押しながらピンを通して固定します。作業体勢がキツイので腰を痛めないように(^^;)
日記写真

最後にプラスチックのカバーをして完了。ブレーキは一番大事な部分ですので、これで以前と比べてイイ環境になりました。消耗部分ですので、メンテナンスして錆や傷があったら交換ですね~♪
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