centopassiさんのDUCATI 900SS ツーリング日記 「チョイと浮気して「お嬢」と山へ♪」

・ギア入りにくい!
(笑)
解ってるつもりで、人に散々言っといてこれだ!笑うしかねー。
しかし、モン助乗り出し時でも、こんなヒドか無かったぞ?
スポーツモデルの宿命か?
・急制動時、蛇行する!あっぶねーあぶねー!
なんだコリャ?
フロントに荷重かけ過ぎか?そんな意識はないけどなぁ?
コレ、前に999の連れが言ってたのと同じ症状かな?
・遅っせー!
リアのスプロケ丁数落としてるせいか?
回転上がるのに、メーター読みだと「なんだこんなモン?」てな速度。
モン助のアクセル感覚でいくと三割減て感じ。調子狂う!
・それにしてもライポジに馴染めない。セパハン初めてじゃないのに。といってもSRXのは言うほど前傾してないが。
W650のトラディショナルポジション以上の手こずりよう。
んで、オレンジがまた走りにくい!朝一「本宮」流してるときよりダメダメ。いまならW650より遅いんでない?
コーナー手前でベタ降り状態。リーン切るのが不安で不安で。とてもリアステアとかトラクションとか言ってる場合じゃない。う~ん悔しい!
・峠での、リーン切り始めの、シートやタンクへの荷重入力ポイントとタイミングが解らん!
今日の路面状況にビビってる事をさっ引いても、納得いかない。
モン助でLツインには慣れてるつもりが、全然通用しない?
・これはあれか?「お嬢」には、もっと車体任せにした方が良いのか?
積極的に荷重入力しようとすると何処をどう押したらいいのか解らなくなる。
代わりに車体任せにしてると、試乗時の、町乗りでのスムーズなリーンが息を吹き返す?そんな感じだ。
PS:「僕にも弾けたー!」じゃなくて、「携帯からも画像up出来たー!」そういう事でしたか?
PCビューワー使えば訳なかったのね?
う~ん、三ヶ月目にしてようやく謎が解けた。
オッサンには、今時の携帯の機能なんて、覚えきらんがね!
そーかそーか、これでスマ○買わなくて済むな♪