同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0004177access
あかV乗りさん
コメント(全15件)
確かにブレーキ系って良いもの付けようとすると
どうしても金銭面がネックになりますね~
自分もブレンボとか付けてみたかったのですが
財布どころか預金まで空っぽになります(><;
まぁ自分みたいなのにはもったいない代物ですが(笑
パッドもメタリカ我慢してデイトナ赤にしましたし。
今回はオクやポイントうまく活用して1万5千で済んだので効果対費用考えたらかなり満足だと思います。
kinさんも早く実行できると良いですね(^^
ブレンボにするとパッドピンが抜きづらいのと、ディスクが当たらない部分のパッドを削るというのをネットで見ましたよ。
ともあれ満足の行くカスタムができるといいですね~ではでは(^^
ブレーキって結構費用がかかるんですね知りませんでした
先日はありがとうございました
リアフェンダー無事装着できましたので報告いたします
これで雨の日の通学も気分的に楽になりました
ラジアルですか~いいですね。いつか自分もマスター交換までやってみたいですね。といっても数年後の話でしょうが…(^^;
ちなみに自分のほうの経過ですが、交換前のローターの段付が思ったよりひどいようで予想より効かなかったので、ローター交換も加えてプラス二万かけちゃいました。(汗
で、予想通り段付のせいだったようで、交換後はばっちり効いてます。
ちなみに日記には書いてませんが、4PODに換装するとノーマルだとフルブレーキング時にサスが負けてしまうので、少し固めのセッティングにすると乗りやすいかと思いますよ(といっても自分はワッシャー噛ますだけのなんちゃってセッティングですが汗)。
ファイヤーストームの場合なら、マスターが役不足にならないかちょっと心配ですがうまくいくといいですね。
http://homepage3.nifty.com/kenjin/
ありがとうございました。
あかV乗りさんは、現在走行距離は何kgですか?。
私は1,000,000kmは乗りたいですが、その前に亡くなっていますね。
現在、ズーマー等に使っている、ウインカーをベースに、クリアーレンズ、ブルーバルブで、フォグランプを作っています。センターカウルにステーで固定しようとしています。電源を取るところは2Pカプラで作りました。問題はステーの形状で、簡単な図面は作りました。コツコツと作業したいと思います。
フォグを装着したVTRはまだ見かけたことがないのでかなり興味深いですね。完成を楽しみにしています。
エンジンに向けて照らされているLEDの方が綺麗です。
4ポッドキャリパー、メッシュホースなのに、エア抜きの時にタッチが良くならず、上からも下からも気胞は出ずで、これは当たりが出ていないと、走行テストで、走行しながらブレーキを掛けたりはなしたりで、すぐに当たりが出て、このディスクにパッドが吸いつくような程のすごい効き具合、サスも思いっきり沈みます。タッチも以前より良く、カツンとくる感じです。大満足です!!。あかV乗りさん、ありがとうございました。