和風さんのインプレッション

少し大きめのツールバックを探していましたら見つけました。サイズ感はちょうどいいです。色合いも好みですが半年ほど毎日使っているとやはり色落ちしました。なので一度塗っています。丈夫で一...全部読む

VT400Sの二次減速比の変更のために購入しました16-42から17-40に変更しましたフロントはVT750S流用リアはこちらの商品を流用しました。やはりジュラルミンなので軽いです...全部読む

VT400Sに使用しました。純正は同じくダイドーの520のスチールでしたが、コンバートとメンテナス、見た目向上のために525のシルバーチェーンにしました。性能は申し分なく、メッキチ...全部読む

僕の乗り方では交換時期まで2000kmしか持ちません。ライフが短すぎます純正なら1万km以上持つので、持たなすぎですオイル交換より早いスパンでは使い物にならないですせめて5000k...全部読む

VT400Sのタイヤ交換時にBSのタイヤを選んでみましたメッツラー、ダンロップ←純正タイヤピレリ、BSからしか選べなく、購入時に履いていたメッツラーは、新車で買ったのに4...全部読む

VT400SのフロントフォークOHに使用しました。純正なので間違いないですよねほかのオイルは、使ったことがないので、比べられませんが、良いと思いますオイルの劣化によってのフィーリン...全部読む

鉄のままですので塗装が必要です。クリア塗装をするなら磨きが荒いですので磨きも必要です。おそらく塗装前提でしょう。少し手間はいりますが、綺麗にコイルが移設できるのでありかと思います。...全部読む

純正よりは安いのですが40km/hを超えてからの急制動で途中から効かないです中間までは効くがその後が反応無しで徐々に上がる感じVT400Sは片押しツーポッドキャリパー、シングルディ...全部読む

純正は弱、中間、lock寸前〜lockの三点しかないのに比べて、Vesrahは弱〜lock寸前まで自由に操作できます。弱から中間までは比例で中間からlock寸前までは反比例です。純...全部読む

不満はないです。コストパも悪くないです。取り付けに関してですが、配線加工などができる方でしたら問題なく完遂できると思います。ヘッドライトを変えたくないので、LEDかHIDだったので...全部読む

良い商品ですが、取り付けは少し重いので、車両によってはやめた方がいいかもしれません。しかし、そのため強度は問題ないです。十分以上の強度はあります。サイズは、個人的には、この程度がち...全部読む

インチハンドルへの取り付けには、必要なパーツです。防風と一緒に購入しました。値段としては、少し高めですかね。もう少し安くければもっといいのですが。

可もなく不可もなくという感じです。最低限の、機能を果たしていますし、どれも同じ制度で、良い商品だと思います。一個単位ですと、コストは微妙ですけどね。

半年ほど使って5個ほど使いましたがどれも問題はなく、いい製品です。値段も、悪くありません、コスパいいです。さすがメーカー品というところですかね。

VT400Sの純正プラグと同じものですコストも安く　確実　そして安心です予備の分も合わせて購入です次回はイリジウムプラグがほしいですVT400Sはツインプラグなので4本いるのでつら...全部読む

スーパーDIO50用に純正が割れていたため購入です微妙に長いですが問題なしです50ccは全開が多いのでスーパースロットルはありがたいです

液を自分で入れて充電しなければいけないのでめんどくさいです何かの作業の合間にやっていれば　値段的にもいいと思います昔のバッテリーって感じ

グリップ交換はそんなに頻度にやるものでないのでこの量はありがたいです性能は正直どこも変わらないと思います次回までなくさないといいです

コスパ良しですレストア中の車両ですがそんなにエアクリーナーは朽ちていなかったですが気分的に交換です可でも不可でもなく普通です値段も相応です古い車両でしたら一度くらい交換してもいいか...全部読む

純正プラグから交換しました始動性があがりましたがレストア中の車両でおそらく無交換だと思われるので新品だからなのか、イリジウムだからかが不明ですその他も駐車場内しか走っていないので不...全部読む