ホンダさんのインプレッション

センタースタンドがないバイクには必須ですね。チェーンメンテには重宝します。慣れると楽にひとりで立てられるようになります。使いやすくかなり気に入ってます。

よく「250マルチに社外マフラーは抜けが良すぎて下がスカスカになる」などと言う人がいますが、自分はそんなことないと思います。アイドリング状態では重低音が増したかな?といった感じで、...全部読む

小さな部品ですがちょっとしたアクセントとなり気に入ってます完全に自己満足な世界です

フェンダーレスにした際、ナンバープレートが曲がるのが嫌で付けました。こういった商品は大抵、下にプレートを固定するためにフックみたいな物が付いているのですがこれはそういったものが付い...全部読む

転倒によりクラッチレバーが折れてしまったので交換しました。人差し指部分が下がっているので握りやすくなりました。取付部分が上下方向にガタが有るのが少し残念です。

NSR用ですが、CB125Tもフロントフォークの経が同じなので取り付けできます。元々CB125Tのフロントフォークはふにゃふにゃなので、あまり付けても意味がなかったです。見た目チュ...全部読む

ウインカーを変えると全体の印象がすっきりします。ホーネット専用なので、ウインカーのステーも切断する必要なく取り付けできます。説明書も親切でgoodです。

自分のホーネットは07年式でこの商品は96-02となっていましたが、形状が03-07より好みだったため、こちらを購入しました。問題なく取り付け出来ます。以前にイージーフィットバーH...全部読む

ホーネット250に付けました。以前付けていたものより少し固い印象です。使い込んでいくうちに慣れてくると思います。デザインがかっこ良く、ハンドルまわりが引き締まりました。満足です。

赤色を選びました。見た目は、車体のアクセントになりとても気に入ってるのですが、かなり硬いです。取り付けにはかなり苦労しました。しかし、グリップが太いため、握りやすいです。また、スイ...全部読む

ホーネットに付けました。かなり硬く、取り付けには苦労しますが、太いため握りやすいです。また、スイッチボックスとの隙間を埋めるためのスペーサーが付いているのがかなりいいです。

クラッチレバーが滑らなくなり、かなりつなぎやすくやすくなりました。また、柔らかいのでさわり心地も抜群です。説明書に書いてあるとおり、洗剤を塗ると取り付けしやすいです。ブレーキ側も握...全部読む

ハンドルが高くなったおかげで体勢は楽になりましたが、少し倒しこみにくくなったと感じました。峠を攻めるには向いていないですが、ツーリングでは疲れを軽減でき、助かります。

ハンドルをイージーフィットバーに交換したため、振動が気になり、導入しました。はっきりとはわかりませんでしたが、多少の振動軽減にはなっているのかと思います。また、スマートフォンホルダ...全部読む

同社のブレースの装着に必要です。振動が気になり、振動軽減が目的で導入しましたが、スマートフォンホルダー等の固定にも使え、大変便利です。

少しでもハンドルの振動を軽減しようと導入しました。見た目が気に入っての購入ですが、今まで使っていたEFFEXのウエイトとの交換は少し勿体無い気がしたので、この商品にEFFEXのウエ...全部読む

コワースの商品はもう何度も購入しているので、覚悟していたことですが、やはり取り付け穴の位置が合いません。しかし、組みヤスリでチョコチョコっと削ってしまえば全く問題なし。カーボン製な...全部読む

以前にコワースから販売されているノーマル形状のカーボン製サイドカバーを付けていましたが、色あせが気になり始めたのでこちらの商品を購入しました。毎度のことですが、コワースの商品は取り...全部読む

ネットで、CB125TのプラグコードとプラグをNGKのパワーケーブルとイリジウムプラグに交換すると劇的に始動性が上がるという情報を目にしたので、少しでもCB125Tの始動性の悪さを...全部読む

ホーネットにビキニカウルをつけようと思ったのですが、どれも高くて…高いのを付けてみてイメージと違うとかなったら嫌だったので、とりあえずホーネットにビキニカウルはどんな感じになるのか...全部読む