u1さんのインプレッション

体格に合わせてポジションチェンジをしたかったので購入しました。690DUKEに関しては、バックステップはほぼ一択です。ゴールド/ブラック/シルバーから色が選択できるので車両の色に合...全部読む

KLX250(09インジェクション)に取り付けしました。日本語の解説も付いているのでわかりやすいと思います。インナーバッフル(サイレントボム3)が付属しているのですが、取り付けても...全部読む

06のFazer逆車に装着しました。車検非対応、となっていますが、音量自体はとても静かだと思います。おそらくサイレンサー内の触媒の有無が主な理由ではないでしょうか。アイドリング時の...全部読む

FZ1Fazerをハンドルミラー化するKITです。ご丁寧にFZ1-Nとは違い、本来ハンドルミラーが付く位置に穴が開いていません。右のブレーキホルダーはまだ後ろ半分のクランプ交換で済...全部読む

FZ1Fazerをハンドルミラー化した際に選択しました。シャープなデザインで稼動範囲も広く気に入っています。新しい車両だとミラーの規制が変わっているので、使用には注意が必要です。ま...全部読む

FZ1Fazerをハンドルミラー化した際に使用しました。クラッチ側の交換作業が比較的手間がかかることから、ハンドル交換までの繋ぎとして使用しています。スペース的にはほとんどクリアラ...全部読む

FZ1Fazerをハンドルミラー化した際に使用しました。社外のミラーの視認性がイマイチだったのでこちらを採用。自分の腕しか見えなかったのがきっちり後方確認できるようになりました。

爆音マフラーの消音に最適なインナーバッフルです。サイズ設定も豊富で遊び止めのツメが付いているなど、しっかりした作りが特徴です。Mサイズで3~8％の消音とされていますが、僕の場合は5...全部読む

ウィンカーを移設した際に、5wでは光量が不足すると感じたので8wに交換しました。同サイズのLEDバルブではやはり光量が不足します。正直もう少し光量が欲しいのですが、このサイズではこ...全部読む

FZ1外装の中でも飛びぬけてスタイリッシュな一品です。このカウルを装着したバイクを初めて見た時、とてもFZ1とは思えないカッコよさに一目ぼれして、カウル付きの中古車を探して買ってし...全部読む

取付その物は簡単で、ボルト数本緩めるだけで容易に交換できます。ブレーキ側のランプスイッチがそれなりに取り外しにくいので、割らないように注意した方がいいです。厄介なのは各部の調整で、...全部読む

メットホルダーというか…積載性が皆無のFZ1ですが、確実にメットを固定できる素敵なアイテムです。完全ボルトオンで、タンデムステップのボルトを緩めて、付属のボルトで共締めするだけです...全部読む

インナー脱着式のスリーシーズンジャケットです。掲載写真は以前使っていた物ですが、もう6年程使ってさすがにぼろぼろになってしまったので、同じモデルの新品を購入(カタログ写真カラー)。...全部読む

草レースに出る為に購入。お値段が手ごろで、ハード感もないので、ミニモトとかモタードなど、ミニサーキットを走行する場合は、ガチガチの高性能な物を買うよりは、こちらの方が操作性はいいか...全部読む

SHOEIのトップライン、X-ELEVENです。無数のベンチレーションが設けられていて、真夏に全て開放すると汗で湿った頭が乾くのがわかります。整風効果も抜群で、フロントスクリーンの...全部読む

手に入れたポータブルナビゲーションを、いかに楽にマウントするか悩んだ末に選択しました。手持ちのタンクバッグに入れようと思っていたのですが、真上を向いた状態だと照り返しで画面が全く見...全部読む

ロングブーツであるS-MX3の踝から下だけを切り取ったのがS-MX2です。当然ながらプロテクション性能は兄貴分に劣る訳ですが、公道ツーリングで使用する分には全くもって十分な性能を持...全部読む

取付けそのものは簡単ですが、FZ-1の場合リアカウルの分解が比較的難しいです。その分リア周りはぐぐぐっと短くなって別のバイクのようです。ただし…リアタイヤよりナンバーが前にあります...全部読む

結線方法は説明書に書いてある通りにすればOKですので、取り付けはそれほど難しくありません。配線をうまくまとめておくスペースがないと厳しいです。FZ-1はシートカウルに収めるスペース...全部読む

ノーマルよりも1.5cmほどの高さアップになります。装着後はスクリーンがやや後方に寝る形になりますので、純製よりもよりシャープな感じになって良いと思います。ただしノーマルスクリーン...全部読む