高菜ピラフさんのインプレッション

スズキの4サイクル原付スクーターにオススメ。ノンブランドの同グレードオイルと比較すると明確に回転が滑らかになり振動も小さくなります。劣化前であればかなりぶん回してもオイル減少しづら...全部読む

2ストロークエンジンの老舗、スズキの指定オイル。スズキの技術であるCCI（セルミックス）分離給油の名を冠した堂々たるスタンダード・オイルである。オイルの性質としては硬めな事で有名で...全部読む

エンジンのオーバーホールの補助ガスケットとして、またガソリンコック周辺のシーリング用として購入して使用。触った感じの硬さはかためのピーナツバターといった雰囲気で、色は半透明の薄いブ...全部読む

RG125Γ（NF11F）に使用。ノーマルのBR8ES・VXプラグ・イリジウムプラグ・そして本プラグを使用した感覚としては、もっとも優れたプラグであると思う。メーカーの売り文句のよ...全部読む

レッツ4に装着。母のもので自分で使用してるマシンではないだが、これだけは欲しい装備のひとつでもある。母の職場ではレッツ4に乗っている方が数名おられるようなのだがメットを掛けているの...全部読む

レッツ4に装着。街で大量に見かけるレッツ4だが、フロントバスケットはともかくこのリアキャリアを装備した車両を見かけることは少ない。が、このキャリアこそレッツ4の「最強オプション」で...全部読む

スズキの2ストロークバイクのミッション用指定オイル。実は長年スズキのモデルに触っていながら、本オイルを入れた事が無かった。（ホムセンなどで扱っていないのと缶の形で倦厭）ギアオイルに...全部読む

もはや珍車の部類に入る旧型RG125ガンマのエアバルブ漏れを発見。タイヤ交換と同時に交換しようと思い、スズキに部品を発注するものの入荷予定未定という回答。やむをえず代替品として本商...全部読む