んぱぁさんのインプレッション

サイレンサーがカーボンのショートタイプのチタンフルエキE14を装着しました。まだWebikeのラインナップには掲載されていないようなので、この機会に是非ラインナップに入れてください...全部読む

精度が悪いです。純正ボルトを使う部分のボルト穴が小さすぎ、クリップの穴の位置がずれていて加工することになってしまいました・・・。加工と言ってもヤスリで削って、ボルト穴を拡張する程度...全部読む

装着すればフロントが華やかになります。8割り方ドレスアップパーツだとは思いますが、シンプルなカスタム思考な方にはもってこいのパーツではないでしょうか？取り付けはいたって簡単で、純正...全部読む

当方チビライダーのため、交換しました。さすがに20mmダウン＆サイドが削ってあるとのことなので、足つき性は向上します。しかも嬉しいことにデザインが良いです。ノーマルシートは何も模様...全部読む

CB400SFV3に装着してみました。値段は少し高いと感じるかもしれませんが、純正ハンドルに装着可能なバーエンドは珍しいと思います。カラーのバリエーションが豊富なところも嬉しいです...全部読む

CB400SFV3の純正ハンドルに装着してみました。サイズが2つありますが、CBの純正ハンドルには22.4の安いほうで大丈夫です。みなさんご存知かと思いますが、このパーツは別途シャ...全部読む

CB400SFV3の純正ハンドルに装着してみました。サイズ選択に迷うところですが、CBの純正ハンドルには一番短いナローアップバー用(187mm)でちょうどいいと思います。一度、バイ...全部読む

ミラー自体の面積が減り、ステーも短くなったため、視野は純正ミラーより確実に狭まります。また、高回転まで回すとブレてしまい、物が何重にも見えてしまいますwその代わり、見た目がスタイリ...全部読む

フェンダーレス装着と同時に装着しました。せっかくのスリムのフェンダーレスなので、普通のサイズのリフレクターよりも、こっちのほうが絶対にカッコイイと思います！ちなみに個人的にですが、...全部読む

さすがにタイヤとのクリアランスを大きくした新型だけあって、シビアな調整をしなくてもリアタイヤと干渉しません。しかし、リアブレーキホースと干渉してしまい車体右側のボルトがはまらなくな...全部読む

車両の個体差によってテールパイプがリアサス、またはサイドカバーに干渉する可能性があります。全体的にチープな感じで、特にサイレンサーバンドはサイズが合ってない(緩い)ように感じました...全部読む

製品の品質はとても良いと思います。JMCA認定品と言うことだけあって、バッフルを外しても音量は小さめです。(個人的な感覚ですが。)エンブレムがステッカーの点は少し残念なところです。...全部読む

黒ゲルコートを塗装しないまま装着していますが、違和感は特にありません。ノーマルのサイドカバーは色と言い、形と言い、のっぺりしていてお世辞にもカッコイイとは言えませんが、コレは立体的...全部読む

3000円と言うのは正直言って高いです。しかし、コレは装着するだけでメーター周りが一気に華やかになります。本当は標準装備にしてほしいところですが、3000円払う価値はあるので星5つ...全部読む

250のナンバーは味気ないので、ドレスアップのために取り付けました。裏側もしっかりしているので、ドレスアップと同時にナンバープレートの保護にもなると思います。ピンクだと思って購入し...全部読む

ちょっとしたドレスアップでオシャレになります。物に対して値段はちょっと高めかもしれないですが、ノーマルの味気ないボルトとはかなり印象が変わります。カラーがB.BERRYとありますが...全部読む

品質、メーカーさんの対応、共に最高です！今でこそオプションとして追加焼き色加工をしてもらえますが、その前にお願いしてサイレンサーのイン側とスラッシュエンド部分に焼き色加工を追加して...全部読む

車種別専用設計と言うことだけあって、加工なしでの取り付けが可能です。(個体差はあると思いますが、片方のボルト穴だけは少し加工しました。)肝心な防風効果ですが、スタンダードスクリーン...全部読む

完全に見た目のみのカスタムです。むしろ熱がこもるので夏はちょっと心配です。ですが、ホーネットのスカスカのエンジン周りの見た目が改善され、車体も大きく見えるようになります。黒ゲルのま...全部読む