にっしゃんさんのインプレッション

先端に返しの様な形になっていているので、叩く角度にある程度の自由度があります。以前はマイナスドライバーの先端を潰したもの使ったりしていましたが、こちらの方が断然、調整しやすくなりま...全部読む

モトクロスに使用しています。以前使用していたRSタイチのプロテクションインナーパンツとの比較になりますが、こちらの方がパッド面積が広く厚みがあります。パッドのカッティングも脚の動き...全部読む

WR250Rのステムをメンテする為に購入しました。他のメーカーと比べて厚みがありステムナットにしっかり引っ掛かかってくれるので、作業がしやすかったです。組み付け段階で強めにステムナ...全部読む

今までいろいろなメーカーのチェーンクリーナーを試してきましたが、汚れの落としやすさや缶にノズルが着いている形状が気に入って、最近ではこればかり使っています。オフ車でダートを走った後...全部読む

以前、ナンバープレートホルダーなしの時に林道で転倒した際にナンバーを曲げてしまいました。直してもしばらく走っていると、走行中の振動で曲げなおした所から割れてしまいます。このプレート...全部読む

【DIDダートスターモニター】WR250Rの純正リムもDID製ですが、純正に比べてリブが薄くなっており構造が違います。特殊断面によって剛性を確保し、リム打ちパンクなどのリスクを低減...全部読む

レオビンチ　X3バッフルが4種類付属されているので、環境やシチュエーションによって使い分けることができます。はじめから装着されているバッフルは、純正のような隔壁式排気となるので、排...全部読む

スタンドが無い時にチェーンの手入れをする時、バイクを少し動かしてはクリーナーを吹き付けて汚れを落とすのを繰り返し、一通りキレイになればまた少しずつバイクを押して同じように注油しなけ...全部読む

バレル4サイレンサーとトルクヘッドパイプを合わせて装着しています。初めにサイレンサーを購入したのですが、ノーマルマフラーと比べてとても軽量です。サイレンサーだけで約2キロのダイエッ...全部読む