我流儀さんのインプレッション

オイルフィラーキャップなので、ゴムブッシュが付いていて、締め込めたらいい部品なので、性能は普通です。見た目はプレミアムと名前がつくだけあって、格好良いです。もう少し安ければもっと売...全部読む

25リットル入るので、一泊程度でしたら十分な容量です。防水製品上、しょうがないと思いますが、内側にもポケットが欲しかった。フロントには肩ベルトと腰にロックが付いていて、安定感もとて...全部読む

初めてのgoldwin、知人からの紹介で購入しましたが、蒸れ対策、プロテクター共によでも良い商品です。値段は少ししますが、物自体はとても良いものです。

APE純正より粘りが強く、沈み込んだ時に本領を発揮するフォークオイルです。コーナリングでのフィーリングがかなり変わります。APEでしたら3回は使えるので、1回しか使わなかったら値段...全部読む

エイプに集合スイッチを取り付けたため、クラッチも交換致しました。作りもしっかりしていて、アジャスタブルとなっているので、自分好みの位置に調整可能です。説明に当社指定のクラッチワイヤ...全部読む

注射器が付いているので、キャリパー側からブレーキオイルを注入でき、エアが混入しにくいので非常に使いやすいです。欲を言えばもう少しホースが長めのものが付いていれば☆5でした。

半クラで進もうとすると、クラッチから異音が出るようになったので交換致しました。メーカー指定の物なので安心して使えます。取り付けた大本は、武川のスペシャルクラッチキット。50用の純正...全部読む

フリクションディスクの交換をする際に、クラッチスプリングの劣化も考え、同時購入致しました。純正スプリングから20％強化とのことで、問題なく使えています。値段も安くクラッチが滑ってし...全部読む

LEDの明るさは想像以上に明るくとても満足しています。欠点といえば、ナンバー灯が無い所ですかね。それとナンバーの表面にステーを取り付けた際に、市町村名が少し隠れてしまいます。その為...全部読む

ヘッドライトを純正(PH7)のものからマーシャル(H4)へ交換したため、コネクターの形状が変わるため、購入いたしました。作りもしっかりしており、端子も外れたりしなさそうで、非常に満...全部読む

TMRキャレターにはvシールなる非分解部のゴム部品が付いていて、市販のキャブレタークリーナーでは、このvシールを痛めてしまうので、メーカー推奨のこちらの商品を購入致しました。0.1...全部読む

脱着工具を無くしてしまったので、購入致しました。フライホイールがアルミ製の為、無理にこじって取ろうとすると間違いなく壊すと思います。6点でフライホイールを固定し、中央の空間に従来の...全部読む

フライホイールプーラーはこのタイプの物がオススメです。取っ手部分が十字になっているものは、メガネ等を引っ掛けて回そうとしてしまうので、クランクシャフトに対して垂直に力が掛かりにくく...全部読む

【Webikeモニター】カタログページを見て一目惚れして購入しました。バッテリーレス車には搭載できませんが、バッテリーキットを取り付けていたので、問題なく取り付けできました。スピー...全部読む

【Webikeモニター】モンキー・ゴリラ用となっておりますが、エイプも形状が同じなので問題なく取り付け出来ます。コストパフォーマンスも良く、形状もとても気に入っています。

【Webikeモニター】APE50ccから124ccへボアアップの為購入致しました。スプロケはF17R31です。値段も安く、他の方のインプレッションにて好評価だったので購入致しまし...全部読む

【Webikeモニター】APE50ccから124ccへボアアップし、TM-MJN24キャブレターをセッティングするために購入致しました。#100から5刻みに#125まで5刻みに6個...全部読む

【Webikeモニター】APE50ccから124ccへボアアップし、オイルも新調しようと思いこの商品を選びました。インプレッションの評価も良く、値段もお手頃なのが購入のポイントでし...全部読む

【Webikeモニター】124ccシフトアップ制ボアアップキットを購入する場合、100cc用の純正部品がいくつか必要になります。このキットには、そのすべてが付属しており、カムチェー...全部読む

【Webikeモニター】APE50ccから124ccへボアアップし、オイルクーラーも同時装着予定だったので、オイル流量の一番大きいこの商品を選びました。使用してみた感想は、オイルク...全部読む