赤ZCGF630さんのインプレッション

表面処理は綺麗です。取付もブレーキ、クラッチ両側で30分もあれば問題なく行えます。しかし、各可動部の遊びが大きく、尚且つ可動部が増えるためガタが大き過ぎます。原因は各パーツが合わさ...全部読む

現行型のマフラーはテールが角四本出しですが、個人的にはタンブリーニモデルのような丸四本出しが好みでモトコルセのスリップオンが形状的にはイメージに近いと思っていました。そんな折、モト...全部読む

バイクの買い替えでフルフェイスのヘルメットが欲しくなり色々と探していました。ショーエイのX14と迷いましたが、そちらは発表されたてでグラフィックモデルが無かったのと、このRX-7X...全部読む

これまで前の車両に使用していたカバーを使いまわしていたのですが汚れや破れが目立つようになってきたため買い換えることにしました。今回、買い換えにあたり重視したのはカバーの掛け外しの際...全部読む

アグスタF4をフェンダーレスにしたのと同時に装着。最初に説明書通りの配線で取り付けた時にはウインカーが点灯すらしませんでした。再確認するも配線に間違いは無く、抵抗を追加する必要があ...全部読む

ツーリングで200kmほど着用して使用してみました。膝パッドはちょっと下過ぎる印象です。若干の位置調整が出来ますが、自分はあと数センチだけ上にしたいと感じました。それと自分のバイク...全部読む

アグスタF4購入に伴いJT-136片持ちスタンドとセットで購入。パッと見の造りは良いですが車体側のアクスル穴に対してシャフト径が細く、リフトアップした状態で車体を揺すると結構グラグ...全部読む

出先でのパンク対応用としてパンク修理キットと併せて購入。緊急時限定のため、なるべくコンパクトなものをと思いこれにしました。写真にもあるように缶ジュースとあまり変わらない大きさです。...全部読む

出先でのパンク修理用として購入しました。シールラバー以外はT字グリップの柄の収納スペースに入れられます。シールラバーを市販の個包装タイプのものに変えれば全て一式をT字グリップに入れ...全部読む

MT-01のエンジンブレーキの強烈さを和らげるため、前から欲しいと思っていたT-REVを装着しました。単気筒、二気筒はシム厚0.07mm推奨とのことなのでそちらをチョイス。色は渋め...全部読む

今までエンジン側のスライダーのみ装着していましたがフレームスライダーも追加装着しました。他社品と違って、アグラス品は片側につき2ヵ所をボルト留めするタイプなので、転倒時にフレームへ...全部読む

MT専用デザインということで購入しました。透明な部分の面積が大きいので貼付け時に空気が入ると非常に目立ちます。(私はいくらか空気が入ってしまいました・・・)自動車のウィンドウフィル...全部読む

万が一の転倒に備えて装着しました。ファンネルタイプのシルバーを選択しましたがフロントアクスル周りとマッチして違和感もなく良い感じです。取付はボルトを外して締め直すだけなのでレンチさ...全部読む

MT-01のナラシ途中での交換用オイルを探していたのですが、セール対象となっていたこの商品を発見。グレード的にも問題なさそうなので試してみました。交換後はエンジンの吹け上け上がり、...全部読む

R1にはK＆Nのフィルターを使用していたのですが、MT-01ではフィルター周囲のスペースが狭く、頭に付いているナットが邪魔になりそうだったので今回はデイトナをチョイスしてみました。...全部読む

前のバイクでも使用していたのですが、乗り換えに当たり今回もナラシ途中でのオイル交換時に同時に変えました。見た目はブルーのアルマイトが綺麗で作りの良さが分かります。アルミ製なので装着...全部読む

某量販店のセール時に購入。作りを見ると裏地のゴアテックスはこれでもか!!とばかりに徹底的に貼り込まれています。なんと縫い目にもテープ状のゴアテックスが貼り付けられ防水性が期待できま...全部読む

まず最初に、削り出しによるかなり凝った造形が目を引きます。表面のチタン色(というよりはブロンズ色)のアルマイト加工も綺麗に入っており満足度が高いです。絶対的な価格は決して安くはあり...全部読む

今回、セールで半額以下となっていたので思わず衝動買いしました。見た目は革の質感、縫製共に丁寧さが感じられ、満足感が高いです。肩、肘のプロテクターは標準装備ですがバックプロテクターは...全部読む

レーシングブーツしか持っておらず、ライディングシューズが欲しかったのですが、丁度モニター募集していたので購入しました。1。最初に履いた感じくるぶしまでしっかりとクッション性がある素...全部読む