ＲＥさんのインプレッション

既に10年以上使ったノーマルが薄くなって使用限度に達したのでカスタム実行です。色々物色して価格とデザインの折り合いがついたのが、このウェーブディスクローターでした。手元に届いて驚く...全部読む

ZEPHYR1100RS用と成っておりますが、GPZ1100も共通で使用できます。私にとってプロジェクトμは、昔ＲＸ７で走り回った頃、カーボンパッドを購入し限界をつかみやすい効き味...全部読む

ツーリング中心の人へ、これはお勧めです！ＧＰＺの場合、性能の割りにライフはノーマル以上でお得です。コントロール性は、初期の食い付が弱めでレバーを引き込むと強く効き出しますので、車を...全部読む

お勧めも何も･･･セパハンをバーハンドル化したらロングワイヤーは必需品です。スロットルの方は、我慢など出来る訳無いので改良済みですが、少々マイナー車ゆえにチョークワイヤーの方は諦め...全部読む

この製品、個人的には気に入っており高く評価しているのですが、人に薦められるかどうかと成ると、すごく難しいと感じています。良い点は、なんと言っても圧倒的なウインドプロテクション！雨天...全部読む

GPZ1100（水冷）をバーハンドル化した際、ノーマルのスロットルワイヤーでは取り回しがきつく、スロットルフィールが悪くなってしまいました。ロングワイヤーに交換し、幾度となく取り回...全部読む

GPZ1100(水冷)ドノーマルのFブレーキに、ラジアルマスターシリンダーのみ装着しました。ノーマルは多少カックンブレーキの傾向があるので、矯正のため装着してみました。色合いはカス...全部読む

クラッチ操作が軽く成ると評判のラジアルマスターシリンダーですが、これは凄いです。先ず取り付けは、リザーバータンクステーさえ用意しておけば、異種間流用とは思えないほど簡単に終わってし...全部読む

ロングライフでバランスが良いといわれるマカダム１００Ｘですが、本当に評判どおりです。私の場合マカダムのライフは、フロントで20、000km、リヤで14、000kmと圧倒的で、現在２...全部読む