ガチャポンさんのインプレッション

CD90エンジン、キタコホルダーのため購入しました。使用感としましてはしっかり感はあります。まだ装着したばかりですがステンですので長期の使用にも少しは期待できるかと。ただ色の選択が...全部読む

巷で言われていますが僕のは干渉無しに取り付きました。特別良いと感じれるわけではありませんが安心感があります。

リアはフロントと違い大きいので重量の違いに気付くと思います。僕はチェーンをきつめに調整するのですが、純正ですと少し反るのですがサンスター製ではそれは未だ経験してません。それだけ強度...全部読む

チェーンはきつめに調整するのですが全然伸びない。ってこともありませんが、伸びは少ないです。錆にも強いですしちゃんとメンテすれば長く使えますし見た目もクールでかっこ良いです。おすすめ...全部読む

RKのチェーンを使っているので使ってます。同メーカー製ですので安心して使えます。マニュアルやブラシもセットになっているので初めての方はこれ買いましょう。のちに違うメーカー製を使って...全部読む

純正のケーブルでは強く握るとグニャっとしていましたがこのケーブルではそれがありません。しっかりかっちりしていて良いと思います。

ディスクにするお金が無いのでブレーキを少しでも軽く強く効くようにと使用してみました。形状からもわかりますが改善します。しかし、レバー部分が安っぽいかな？（弱そう）転倒を意識してあえ...全部読む

ブレーキ側を変えたのでクラッチ側も変えてみました。確かに握りやすく軽い力で操作できます。ですが、ロングレバーだと人によっては指が届きにくいこともあるかもしれません。（ブレーキ側も同...全部読む

まず、プッシュキャンセル出来るのが良いですね。あとパッシングできるのが好きです（笑）ツーリング時には目と耳（パッシングとホーン）で仲間に知らせられ気付いてもらいやすくなります。色々...全部読む

高さ、幅とも無理なく良い感じです。それと不覚にも転倒してしまったのですが曲がらなかったので強度はありますね。それが一番のお気に入りですかね（笑）

油温、電圧、タコが一つで管理できるのが良いです。形も大きすぎず小さすぎず、すっきり見せることが出来ます。油温の数値等正確性はわかりませんが、天下のヨシムラってことで信用しています（...全部読む

はっきり言って貧乏チューンですがこの値段で大雑把ですが110まで確認できて、必要にして十分だと思います。スピードメーターを新調するぐらいなら、こいつを貼ってタコメーターを買ってエン...全部読む

こいつは最高でしょう。本当にセッティングしやすく1年通して同じセッティングでいけます（笑）乗りたい時に乗れるのが一番！！DAX70系ヘッドの88cc以上のスペックの人には超オススメ...全部読む

さすがヨシムラ！！抜け、音量とも高次元でバランスされています。ヨシムラ信者が多いことを頷かせる一品です。

一般的なプラグと比べると良くなっているのは体感できます。しかしある程度回さないとかぶります。高回転まで回してあげるとカーボンが燃やされて本調子が出ます。乗り方次第ですし一長一短です...全部読む

走行安定性、ハイグリップが履けるため購入しました。色んなメーカーからホイールが出ていますがタケガワ製だけ9穴なので選びました。あと手軽さで割れホイールを選びました。インチアップする...全部読む

ブレーキの効きが数段良くなります。ノーマルとは比較になりません。正直高いですが付属のステーが綺麗にケーブルを見せてくれますし、アームも肉抜きされていますし相当軽くて良い感じです。ブ...全部読む

リアは別にこいつじゃなくても流用品で事足りると思います。リアは踏むので力もいりませんし高いので無理して買わなくてもいいと思います。ただ見た目が好きな人はどうぞ♪ちなみに私は愛用して...全部読む

純正の工具箱を取り付けできるのが特徴であり選んだポイントです。私はTLシートにデイトナのグラブバーをつけているのですがモンキー本来の小ささが際立ちとてもGOODです。ただ塗装を剥ぐ...全部読む

とても乗っていて繋がりが良く気持ちいいです。純正の4速では坂道やコーナー手前でシフトアップさせるかダウンさせるか躊躇する場面に遭遇したことがあると思いますがそれが無くなります。結果...全部読む