rampageosamuさんのインプレッション

WR250Xを新車から25,000?ほど乗り、チェーンの寿命を迎えたので、前後スプロケと合わせて交換しようと思い、当セットを購入しました。二次減速の変更がないのであれば、車種専用セ...全部読む

WR250xに乗ること4年、手荒に扱ってきたせいで、フットペグが曲がり交換を検討していました。純正部品の交換も考えましたが形状が曲がりやすいうえに片方3,683円するので、リプレー...全部読む

XSR900に装着しました。取り付けに関してはXSR900はやや大変です。サイドカバーを外して穴あけ加工が必要になりますし、XSRのサイドカバーには穴あけの目印がないので正確に測っ...全部読む

WR250X用に交換。リプレースパッドの王道で、フィーリングも良いですね。当製品というよりも、WR250Xの仕様ですが、リアのブレーキキャリパーを外すのには、アクスルシャフトを外さ...全部読む

WR250Xのプラグはタンクの奥下にあり、車載工具だと交換しづらいのですが、専用工具の当製品があれば交換が楽になりました。DOHCのような交換しづらい車種には、持っていて損はないで...全部読む

WR250Xに乗って、早３年。だいぶ手荒に扱っていたせいで何度か倒してしまい、ハンドルに歪みが出ていました。頃合いだと思い購入。私のＷＲ２５０Ｘは黒一色なので、オシャレなブルーを選...全部読む

WR250Xはモタードモデルであり、キャリア＋トップケースは邪道かなとも思いましたが、ロングツーリング用途で取り付けました。自身のＷＲがブラックということもあり、キャリアがあっても...全部読む

ロングツーリングの出先でも注油できるよう購入。コンパクトで持ち運びもしやすいですね。水置換性なので、雨降り後にも使えます。惜しむらくは、、、やはり値段かな〜

WR250Xに装着しました。標準ブレーキの使いやすさに不満はなかったのですが、ショートレバーへの交換も兼ねて別体式の本製品を購入。シリンダー径はWR250X標準と同じ、12.7mm...全部読む

ブレーキフルード交換のため購入しました。安心のブランドで、一般的なDOT4対応品なので様々なバイクに使用できるでしょう。ただし容量1リットルはなかなか使いきれるものではありません。...全部読む

WR250Xに装着するため、左右それぞれ購入しました。万が一の転倒時にミラーが折れるのを防いでくれたり、ガレ場などの本格的なオフロード走行に適していると思います。値段もお手ごろでい...全部読む

WR250Xに装着しました。人気ブランドだけあって作りはしっかりしています。WR250Xには若干サイズが小さめとのインプレも多く、実際小さかったのですが取り付け自体は問題ありません...全部読む

基本的にはチェーンオイルなので、同メーカーのチェーンルブとの比較をします。ルブは透明ですが、当ガードは白っぽくなります。ピカピカの見た目がいい人はルブをオススメします。私はより長持...全部読む

WR250Xはセンスタが無いので、メンテ用に当製品を購入。チェーンメンテなどがかなり楽になりました。他のメジャーメーカーに比べて値段が安いのが魅力です。ゴールドウィングなどのヘビー...全部読む

一般的なパーツクリーナーだとシールを痛めてしまうので、やはりこれでしっかりメンテしたいです。ブラシが一本付属していて、これを買えばすぐにメンテできます。清掃し終わったら、チェーンオ...全部読む

謙遜抜きで足が短いため、常に立ちゴケと隣り合わせでした。そこで当製品を購入。2cmの差はとても大きく、安心感がかなり増しました。座り心地も改善され、ロングツーリングでもお尻が痛くな...全部読む