ＫＥＮさんのインプレッション

モンキー用とありますが、エイプに〇〇オクで買った安いスイングアームへ付くか半信半疑で先物買いしました。結果・・ＯＫでした。　後から別に組み合わせたものには見えず、満足です。アクスル...全部読む

削り出しでしょうか表面の質感が非常に良いし、エッジ部もしっかり面取りしてあります。手を抜いた仕事してませんね。価格が少々高いですが、目を瞑ることに納得です。あえていえば、クランプボ...全部読む

部品としては高価ですが、手に取り加工精度、仕上げ共にいい意味で費用対効果です。ボールのクランプの中にスプリングが入っており、角度調整の際やりやすいですね。細かい配慮は評価できるとお...全部読む

転倒したときのことまで考えて購入したのではないですが、足廻りが引き締まった感じがし取り付けは簡単ですが気をつける点があります。アクスルボルト、ナット共にボックスソケットで締めなけれ...全部読む

純正部品と比べても見た目はかわりません。あとは耐久性ですね。劣化でオイル漏れがどうだか時間が経過しないと分かりません。在庫ありでコスパ的に買っちゃいました。あえて言えば、ボルトのラ...全部読む

国産メーカーのタイヤが性能が信頼できるけど、予算の関係で買えませんストリートのみ、サーキットには行きませんので、まあいいかな。届いてビックリ、ガンガン走れそうな、ハイグリップルック...全部読む

首元が冷えては走りに集中できず、初めての購入です。値段のわりに効果はあります。ただこれからもっと寒くなった時どうだかですフィット感は違和感なく、デザインも極端に好き嫌いがでることも...全部読む

走行距離も１５０００ｋｍとなり、クラッチもお役ごめんです。あとはどこの製品にするか迷いました。クランク、ヘッド、ピストンとキタコ製使ってますが一番耐久性、性能共に抜群です。よって今...全部読む

エンジン分解では必需品です。変なもんかましてギア破損しては、大変ですし。形状は最低限のコンパクトで使いやすいです、ただコンパクトゆえに、価格が少々高めかな。でもないと困るから買っち...全部読む

キタコ製アナログタコメーターを装着しましたが、針の色落ち、誤動作から交換することにしました。夜間のバックライトが明るく見やすいです。デジタルとも併用してますが、大きな誤差もなく精度...全部読む

リア交換ならフロントもお揃いにすることに。パターンもカッコイイです。排水性はいかがなものか気になりますが、たぶん大丈夫と思います。特価中だったのでつい買っちゃいました。

海外製の安物もスリップサインが現れ交換時期です。やはり国産が一番安心できす。ホイルにはめ込む際硬すぎずいい感じに入ります。皮むき中ですが、すべる気がしません。

２サイクルパーツはだんだん少なくなり、選ぶほどないし困ったもんです。キタコは結構使ってるんで、信頼性は問題なし。組み付けはこれからで、楽しみです。

現在まで調子も良く、セッティング完璧と思い乗ってましたが、人間欲があります。＃１２８からどんなもんかと＃１３２に変えて・・・・・・ダッシュ。ものすごく回ります。まだポテンシャル引き...全部読む

そろそろオーバーホールと思い、用意しました。バルブシートからの漏れはアイドリング不調になりますので手を抜けません。はめ込む際もしっくりしてます。外したＯリングは平たくなってました。

長年使用してますと、ガソリンの滲みで黄ばみます。漏れで引火でもしたら大変です。しっかり直したいので、やっぱりメーカーのリペア品が一番です。安心して乗れます。

久々にトップカバー開けたら、張付いてたもんでパリッと切れてしまいました。材質が紙パッキンなので取り扱い神経つかいます。４連だったら２５００円にはなります、もう少し価格お安めでもいい...全部読む

ハイスロ化での定番パーツですが、なんせ価格高すぎかなと思う。汎用で配線組み換えも考えましたが、時間的なリスクがいやでした。まあ、その手間を買ったとかんがえれば、しかたないのかな。

ホルダーの形状が好きです。自分の仕様に最も合うチョイスができますから。ワイヤー根元メッキ部が腐食しないか心配です。過去他メーカーでサビサビになりました。

性能どうこうというより、見た目のこだわりです。注意点は素材がアルミなので取り付けボルトにはネジロックを散布したほうがいいですつぶれて、ゆるむ可能性もあるとおもいます。