rerereさんのインプレッション

　雑誌に掲載されてのを見て気に入り、Webikeで検索すると取扱っていたので購入しました。納期は取り寄せ品ということで3週間ほど待ちましたが、ポイント5倍？キャンペーンでお得に購入...全部読む

ヘルメット購入時に付属のシステムパッドのスポンジ部分が、ヘタってきたので交換。こまめに洗濯していたので、スポンジのカバーも毛羽立ってました。毎日通勤でも使っているのでヘタりが早いで...全部読む

身長180センチ体重73キロやせ型、太ももは実測で40センチ。メーカーサイズ通りLを購入。ジャストフィットです。以前は、某メーカーのハードタイプ、ゴムのベルト2点留めタイプを使用し...全部読む

2000円以内で買えるオフ車に最適なチェーンルブを求めて、色々なメーカーの商品を買いました。ダイドーのルブは、噴出し直後はサラサラしていてチェーンのリンク、ローラー部に素早く浸透す...全部読む

本来なら走行距離が少ないうちから、オイル交換毎に入れるのが最適なんでしょうが、2万キロ程の走行距離からですが気休め程度に入れてみました。2回クリーナーを入れた感想として、アイドリン...全部読む

根っからの貧乏性なので定価から一番割引率が良いDAYTONA製を購入。純正と比較してもなんら遜色無いので、これからもDAYTONA製です。

ヘルメットスピーカーとして設計されているので取り付けが簡単に出来ました。特にミニジャックの位置が、あご紐のDリングの位置へ来るようにコードの長さがピッタリ設計されています。音質に関...全部読む

マグネット付きで、この値段なら間違いなく☆5なんですが...。他メーカーと比べてもオイルフィルター自体の性能は、特に純正と変わりないと思います。やっぱり国産ブランドで安心感がありま...全部読む

値段が安いので林道ツーリングの予備チューブ用に購入しましたが、タイヤ交換時の不手際（噛み込み）で、いつのまにやらメインチューブとなりました。勿論また予備チューブとしてIRCを購入（...全部読む

サイレンサーを交換したのですが、純正のクランプはエキパイとサイレンサーの接合部を締めるだけの物で、サイレンサーの造りにもよりますが、そこから（溝を切ってある所から）排気漏れしてまし...全部読む

　以前、某メーカーの耐熱シリコン（内容量：85g）を購入して使用。乗っているうちに、またエキパイとサイレンサーの接合部から排気漏れしだしたので、使用しようとした所、自然硬化で使えな...全部読む

　ED-PRO ART405を履いています。　以前、金具が変形したのでハンマーで叩き出してなんと修理しました。しかし今回は、気付かない間に何処かに引っ掛かったんでしょうか山の中で紛...全部読む

山遊びでヨレヨレになったナンバーの補強に購入しました。軽いならがも結構な強度です。フチの幅が狭いので余り目立たないです。

ロングツーリングの時に、手書きのルート図を入れて使ってます。A4用紙の2つ折りなら問題なく入ります。防水処理は、ほとんど無いのでスマホなどを入れる場合は、急な雨には注意が必要です。...全部読む

なりより純正で4L缶はコストパフォーマンスが良いです。しかし1500キロ辺りからシフトフィーリングが渋くなるので、2000キロ辺りで交換。安心感とコスパの満足で次回も買い！

これまでDRCのレンチ付きタイヤレバーを使用してましたが、スプーン部分が分厚くて差し込み難かったが、KTCは薄くて掛かりが良く作業時間の大幅な短縮になりました。値段が少々高いですが...全部読む

オフ車で使用してますが、粘度が丁度良いので埃や泥でコテコテにならずメンテが楽です。オイルの飛び散りはありますが、それ以上にバイクは泥まみれになるのでさほど気になりません。

KTC：12、7sq。ソケット(六角)27でドリブンのナットを外そうとしましたが、長さが短かったため車体と干渉して緩めること出来ませんでした。ソケットとのクリアランスが良いので、し...全部読む

ドリブンのナットを外すのに安物のソケットで外そうとしてナメそうになったので購入しました。安物とは違い、しっかりフィットするので安心して力を掛けれます。

カラーも豊富でワンポイントアクセントになりました。もちろん性能は、3000キロでオイル交換をしましたが、マグネットにたっぷりとスラッジが付着していました。ただアルミ製なので締め付け...全部読む