KUNIさんのインプレッション

オーリンズかクワンタムで悩む方が多いのではないでしょうか。私もその一人です。選んだ理由は、クワンタムの方が小さい力でサスが動き始め、ストロークも長いので街乗り向きと聞いたからです。...全部読む

以前から装着したかったラジアルポンプマスターですが、付けて本当によかったと思います。ブレンボのラジポンように指一本でコントロールできるといった商品ではありませんが、ブレーキコントロ...全部読む

ブレーキカスタムの定番ですよね。装着後は、ブレーキタッチがダイレクトになると聞いていましたが、私の場合ラジポンと同時装着だったからでしょうか、あまり変化は感じませんでした。しかし、...全部読む

VTEC用の商品ですが、フェンダを軽く加工すればNC31にも取り付け可能です。カスタム感が出るうえ、明るくてかっこいいです。ブレーキ時にナンバーが赤みを帯びてしまうところが残念なと...全部読む

エンジンスライダといえばモリワキですよね。効果はまだ体感していません、というかできれば体感したくないですね。この商品は転ばぬ先の杖といった感じでしょうか。エンジンを保護したい方、こ...全部読む

純正パットからの交換です。レバーを握れば握っただけ効くといった感じですね。弱いブレーキのコントロールがしやすかったです。他の方のインプレでも見ますが、ブレーキダストがすごいです。パ...全部読む

商品についてですが、バックライトがとても明るくきれいです。色も4種類選択できるところも満足です。取り付けは、簡単なほうだと思います。配線がきっちり色分けされジョイント部もしっかりし...全部読む

簡単に取り付けられて、この値段いいです。最初からギボシがつけられているので少し手間が省けます。線が全体的に細いのが気になります。あと、マジックテープでの固定なので盗難の危険があるか...全部読む

デジタルモニター　スピードと一緒に取り付けました。指定回転でのシフトアシストのランプがすごく明るく、前を見ていても視界に入ってきます。お気に入りです。あと、バーシグナルやワーニング...全部読む

とてもグリップがよくていいです。前がGT501なのでリアは頑張っているのにフロントが先に滑ってしまいそうな感じです。しかし、タイヤの減りが早いので4つ★としました。