もももさんのインプレッション

取り付けようとパッケージを開けたところ肝心のロックバーが折れていました。カギもいかにも精度が低そうで取付ける気が失せました。メイドインジャーマニーだと思ったのに実はメイドインチャイ...全部読む

キャリアの付けはずしは大した手間ではないので、箱をはずしたときに純正のフォルムを崩したくない人にはお勧め。適合が05となっているが、ファイナルエディションまで同じ寸法なのでこれで問...全部読む

あると便利な取っ手。それ以上でも以下でも有りません。箱のほうに最初からハンドルがついていれば良いのにと思わないでもないですね。

最初から取っ手と鍵が付いていれば星5つでも良いですが、無いので減点。左右で特に違いは無いです。最低限、カギも買いましょう。

汎用品だからだと思うが、取付けるときに不要なネジ類があって悩む。取付けたあとも角度固定ステーのネジを力いっぱい閉めておかないと走っている最中にシールドが寝てくるので注意が必要。使っ...全部読む

　冬篭り前のラストランをしてきた感想です。　コレをつける前は袖から風が入るので袖を絞っていたが、つけてみたら袖を開いていても寒さをまったく感じなかった。こんなに違うのかとびっくり。...全部読む

30年物のバイクを買ったは良いが、キャブの清掃などいろいろやっても暖気中のアイドリングが安定せず、始動性が悪い。…と、行きつけのお店の店長に話したら勧められたのがコレ。正直なところ...全部読む

いわゆるゲルザブのハンドル版で、振動をかなり抑制してくれて、手に不快な痺れが残らなくなった。だがやはりというか、休憩を挟まずに一度に長距離乗るなら良いのだが、日常の短距離乗りの時に...全部読む

シリンダー自体は問題ないのだが、なんと言っても鍵が華奢すぎる。この手の商品全般に言えることだが、主に海外製品なので作りが雑だったり、耐久性に難があったりすることがあるが、まさにそれ...全部読む

いかにもキャリアという外観じゃないキャリアを探したら行き着いたのがコレ。アダプタを外すとスッキリとして違和感無いので純正のままのフォルムを崩したく無い人は「コレしかないっしょ！」と...全部読む

四角いので一般的なトップボックスに比べ、中に物を入れやすい。蓋の合わせに防水用のゴムパッキンが付いているので浸水の危険も少ないと思います。全般的には良いのですが、かなり重要な問題点...全部読む

サイズがトップボックスの内寸にぴったり合っているので、これに荷物を満タンにした状態ではトップボックス内に隙間はなくなります。なので収まりは非常に良いですが、コレじゃなければならない...全部読む

画面サイズに対して本体のサイズは最小限に抑えられており、車用ナビと比較しても不満は無いサイズです。各部が「みっちり」と作ってあり、水・埃・振動対策も万全で、これならバイクに付けっぱ...全部読む

虫や飛び石でフロントフォークが傷つくとシールを痛めますから、つねづね欲しかったアイテムです。価格も手頃で着いていないバイクには取り合えず着けたほうが安心出来ると思います。

　EXOシリーズの欠点であった欧米人向けの帽体（横が狭い卵型で側頭部がきつい）を、日本人向けに改良したのがDNAシリーズです。　私にとってEXOでは1サイズ上のLLでもきつくて、と...全部読む

　純正のガードが売り切れだったので購入してみたが、取り付ける際の説明書があまりにも不親切で、自分では速攻断念してスズキのサービスマンに取り付けを頼んだ。言葉だけで説明してある説明書...全部読む

　スズキのバイクを買うのにあわせて純正ジャケットも購入。　さすがに真夏は厳しいが、それ以外のシーズンを使い倒せるなかなかの一品。　インナーを取り外せるので、気温に対して多少の調整も...全部読む