ツッチーさんのインプレッション

MT07の純正と比較すると確かに重量は増えましたが質感は上がってますもともと後方確認には不満は無かったんですが、純正の触角のような感じが気にはなっていたのですがスクリーン付けたら尚...全部読む

見た目を変えたくて取付ましたが、高速道路の巡航速度域では思いの他効果ありました元々はMT07のハンドルポストスペーサーかましたら、前から見た時に間伸びした感じだったので隠すために装...全部読む

1）ブーツアウトでバイクに乗るのでふくらはぎの辺りが膨らまない事2）足のサイズは小さめで甲が低いのでシューズ内で足が遊ばない事3）ツーリング主体なので防水の3点が外せない事でした前...全部読む

中身の色がキャップと同じなのでわかりやすです。関東なので真冬の気温は-15度とかにならないだろうから、水：クーラントで8：2で希釈しました。エンジンはノーマルなので必要にして十分な...全部読む

私自信、手が小さいのでグローブ選びは難儀しますがこのグローブは指先がほんの少し余るがグリップを握るとちょうどよくなります。サイズMを選びましたがサイズ感はOKゴートスキンは初ですが...全部読む

スイングアームの色に合わせてシルバーを選択取付は、スイングアーム側の受け側ネジが少し奥になっているので、付属の樹脂のカラーを使う事をお勧めします。Vフックがかかる所が削れちゃうんじ...全部読む

ZRX1200Rで使い始めました。メンテスタンドを使うまではサイドスタンドと車用パンタジャッキでリア周りのメンテしてましたジャッキを使ってのメンテは長時間バイクから離れられないんで...全部読む

タイトル通りですね。前は普通のV受けでバイクリフトしてました。リフトできない事はないんです。が、リフトすると地面からタイヤがやたらと上がります。リフトするのも「軽く上がります」って...全部読む

`01ZRX1200Rのクーラント交換の際、同時交換気がつけば7、8年ほど交換していない事に・・交換前はパッキンのヘタリが見受けられたので交換してよかったかな。エンジンはノーマルで...全部読む

ZRX1200Rに使ってますメンテナンススタンド使用時に使ってるけど楽ですね今までスタンド使う時はブレーキレバーとグリップを針金で固定してましたが、これにしてから針金が切れる事もな...全部読む

‘01年モデルにやっと交換純正のガラスレンズは10年経っても傷や焼けがないけど、やはり近年のリフレクターレンズを見ちゃうと古さを感じる。純正と比べ単体での重量は軽くなるが、装着して...全部読む

今回、セローのエンジンOHの為に購入しました。この商品はスクーター等の使用前提ですが、今回はセローのマグネトホイル外しの固定の為に購入。結果、問題なく取り外しと取付できました。同等...全部読む

フィルターの性能はほぼどれも一緒だと思います。Oリングが付いて来るので追加購入無しでオイルとフィルター交換ができます。交換後約1000km走ってるけど特に問題も起きて無いので、期待...全部読む

所有バイクはセロー225WE ‘97ですが基本情報はこれでいけます。エンジンの機構から、電装等記載されています。何よりケーブル類の取り回しなども記載されているので、助かります。車体...全部読む

エンジンOHに伴い、螺子やボルト類を舐めたら嫌だと思い購入。ノズルが折りたたみなのでノズル紛失の心配がない（いろいろケミカルを用意するとノズルがどれかわからなくなる）ケミカルに頼ら...全部読む

くたびれた愛車のエンジンOHに必要なサイズでした。表面は梨地仕上げで油にまみれた手でも掴みやすいです。また、ソケット内部も値段の割に（失礼）丁寧な仕上げと感じました。今回、プロクソ...全部読む

写真のクランクケースをこれで綺麗にしたのではないんです。量もあるし、値段も安いので気にせず使えます。常に、ストックしています。

まず値段ですね。価格的に失敗してもいいかなと思いながらもポチりましたが、届いてまず「うん、普通」でした。シックネスゲージなんて、通常のメンテナンスではまず必要ありませんが、軽整備か...全部読む

セロー225（4JG5）の整備の為に購入。補足版は対応形式のケーブルフォーミングや配線、諸元の変更点の記載ですね。