NORIさんのインプレッション

先日の長距離ツーではめてみましたお店で試着した感じとデザインが決め手でした（笑実際使ってみた感じは、手にフィットし、密着感が心地いいです指先のレバータッチも違和感ありません4月初め...全部読む

最近の〇ピー品は本物よりも見た目はきれいですが、これはそこまではありません型が使い込まれてしまってる感があります見た目はそれが原因かもなので本家よりは外観はいまいちですジェット類は...全部読む

グランドアクシスにOKO28を取り付けるために購入しました基本ポン付けですですが、2ヶ所ある調整箇所ではどうにもならず、キャブトップのアダプターを外さないと、全閉にできませんでした...全部読む

純正を考えている方にはお勧めです。純正に不満なく、同等品に買い替えの予定の方には特にお勧めです。コストパフォーマンスは遥かに上です。初期制動も殆んど変わらず、握りこんでの制動力も遜...全部読む

パイロットパワーからの交換です。BSのS20EVOと悩みましたが、Webikeさんで特価商品で販売されていたのと、用途が峠メインなんでこちらに決めました。最初に感じたのは乗り心地の...全部読む

取り付けようと思ったきっかけは、白ボケしそうになる度にシリコンスプレーを塗っていたのですが、どうしても滑る、当たり前ですが・・・シリコンを使用しても、滑り防止にもなると思ったからで...全部読む

スクーターのドライブ、ドリブンの交換に有れば便利かなと思い購入しましたが、結局専用のホルダーの方が使い勝手が良く、使用することがありませんでした。しかしそこは汎用、普通にフライホイ...全部読む

純正品に不満があるわけではなかったのですが、もうワンランク上の効きを期待して、今までのバイクにも使用し、とても良かったこの商品にしました。デイトナ、キタコ、その他・・・使用してみま...全部読む

2ストオイルで今までTTSの時から、一番使用してきたオイルだと思います。一番の利点はホムセンでも取り扱っており、切らしたときでもすぐに手に入れることができることです。カストロ独特の...全部読む

標準の14と加速重視で13を購入しました。多くの方は定期交換、もしくは磨耗による交換かと思われます。自分はツーリング時は標準で峠に行くときは13で使い分けています。リアのスプロケを...全部読む

シールタイプは、 街乗りやオンロードのツーリングには手間が掛からず、重宝します。林道やオフロードを走る機会が多いのなら、断然ノンシールです。ただ手で回したことがある方ならお解かりで...全部読む

みなさん！空気圧、点検してますか！お金がかからず、効果絶大、走りだけでなく燃費にも影響、タイヤの性能をフルに発揮するためにはマメに点検したいですね。そこで、これ便利です！装着したま...全部読む

水周りを分解するのと同時に交換しようと計画してました。ホンダらしく赤色というのも決め手になりました。一見して分かるので、インパクトあります。パイプへの差込も問題なくスムーズです。た...全部読む

エンジンOH、ラヂエター脱着と同時交換しました。写真のパッケージとは違う物が届きました。純正オイル缶と同形状の円筒状でした。色は写真では緑ですよね？実際自分は、青に近いかなと感じま...全部読む

他のオイルと比べてもサラサラです。レスポンスも変わり、気持ち良くアクセル開けれます。白煙はエンジンかけ始めはさすがに出ますが、それ以外はほとんど気になりません。匂いも2ストらしく好...全部読む

頻繁に給油するので、いちいち鍵で開けるのが面倒でした。純正を改造することも考えましたが、こちらの商品を選択してみました。正解です！給油時の煩わしさから開放され、その上このかっこ良さ...全部読む

ビッグローターとの組み合わせです。なのでどのメーカーのパッドを使ってもそれなりに効くはずなんですが、純正、デイトナの赤、ゴールデンと使用してきましたが、止まら~ん！バトラックス履い...全部読む

ハイスロへ交換と同時に使用しました。弾力があり振動が軽減され、手の痺れがなくなりました。握った感じは柔らかく硬めのグリップから変更した方は、最初は違和感があるかもしれませんが、すぐ...全部読む

品番D47-41-343でのインプです。バイクがバイクなんで、消耗品との考えから、値段もリーズナブルなので交換してみました。純正を外してみると、ほとんど問題が無く肩透かし！交換する...全部読む

純正ノーマルキャブでのセッティングに重宝します。取り付け、品質に問題は感じられず、番手の違いも体感できます。チューニングの度合いが大きくなければ、これでまかなえるのではないでしょう...全部読む