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インプレッション(14件)

2024年03月31日 公開中

ラジエーターホース

評価 : 取付車種: CRF250 RALLY

MD47に使用クーラント交換のついでに購入純正より柔らかく差し込みしやすいラジエーターを横着せず外せば反対側の作業も問題なし艶のある赤は好き嫌いあるかも

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2024年03月19日 公開中

車種専用設計

評価 : 取付車種: CRF250 RALLY

無加工で簡単取り付け出来ました。他の方のインプレ通り純正グリップをそのまま使用するならスロットルケーブル外さず楽に取り付け出来ます。(自分は社外に交換しました)バーパッドのサイズが...全部読む

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2024年03月17日 公開中

防水完璧

評価 : 取付車種: CRF250 RALLY

キャンプツーリング用に購入土砂降りの中使用しましたがまったく問題なし泥汚れも洗車場で水ぶっかけて洗えば大丈夫横にはみ出すのが嫌でMサイズにしましたがLでも良かったかな

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2024年03月15日 公開中

ボンサイモト

評価 : 取付車種: CRF250 RALLY

取り付けは難しくはないですが、両サイドのカウルを押し込む感じなのでボルトを締め込んで行くとミシミシ言います。カウルに傷を付けたくない盆栽目的の人は他のブランドが良いかも知れません。...全部読む

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2024年03月15日 公開中

スイングアームデカール

評価 :

MD47ラリーに使用。貼り方は簡単。厚みもあり保護力も高そう。純正デカールのトリコロールカラーとマッチして統一感もあり良いと思います。フロントフォークも同一デザインで揃えるとHON...全部読む

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2024年03月13日 公開中

見た目重視

評価 : 取付車種: CRF250 RALLY

気づとzetaだらけになるのでヨシムラを使用。物は満足ですが高い!値段気にしない方にはおすすめ

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2024年03月13日 公開中

長さ調整に便利

評価 :

ネジ締め付けの際は細目のソケットでないと入らないないと思います。ロックタイト243で固定しましたが車重に負けて緩んできました。ロックタイト263で固定したら動かなくなりましたが多分...全部読む

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2024年03月13日 公開中

チェーンはDID

評価 : 取付車種: CRF250 RALLY

純正がすぐ錆びるので見た目重視でメッキチェーンに変更。やっぱりゴールドは美しい掃除でゴシゴシすると段々角の部分のメッキが薄くなり色落ちしてきますので、それが嫌な人はシルバーメッキが...全部読む

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2024年03月13日 公開中

さすが純正

評価 : 取付車種: フォルツァ

鍵の取り付けが少々手こずりましたが流石純正!取り付けた時の一体感は素晴らしい。流線形のデザインなので実際の容量よりは荷物が入らないい感じ。

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2024年03月13日 公開中

さすがオフ専用

評価 :

今までは下からタイヤがはみ出ていてホイールが汚れてましたがオフ専用だけあってサイズぴったり!バタつき防止ベルトもあって使いやすい。ただ前側の青色の部分が半年で色褪せしました。それ以...全部読む

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2024年03月12日 公開中

質感ばっちり!

評価 :

MD47に取り付け。ロングツーリングでは振動対策でラバーを付けて林道では外して使用。プーツのソールの種類にも応じて変更できるこんな商品待ってました。色を選べるのも良し!

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2013年12月16日 公開中

キタコ KITACO ハンドルアッパーホルダー

評価 : 取付車種: PCX125

手頃な価格で質感アップ。純正ホルダーより少し低くく、ボルトの頭が少し飛び出るので純正キャップは取り付けできません。取り付けはノーマルホルダーを外して付けるだけの簡単作業です。

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2013年12月16日 公開中

キタコ KITACO ショックアブソーバー

評価 : 取付車種: PCX125

写真だとわかりにくいですがメタリック調のブルーです。青のPCXにぴったりの色なんで購入しました。PCXに取り付けるはカウルやシートBOXなども外す必要があり結構大変でしたが盆栽的に...全部読む

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2013年12月16日 公開中

WirusWin ウイルズウィン ローダウンシート

評価 : 取付車種: PCX125

純正シートは長時間座ってるとコブのせいでお尻が痛くなってくるので速攻でシート交換しました。派手なデザインは好きではありませんので落ち着いた物を探していたら、ウイルズウィンでシンプル...全部読む

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