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| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル（ブレンボ）
|
| ハンドルまわり |
ZETA ハンドルガード、プロテクター
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
腐りかけ
|
| 電装 |
ウインカー、テールランプLED化
ノーマル
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
デンソーイリジウムプラグ
ノーマルキャブ（MIKUNI TMX）
ノーマル
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
-
|
| サスペンション |
ノーマル（ザックス）
|
| ステップ |
ノーマル（ワイド）
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
なし
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2STのフィーリング、やる気にさせるサウンド レーサーなので基本いじらなくてもいい。 |
| 短所・不満な点 | ウォーターポンプのリーク、オイルがカフェラテみたいになる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 泥んこの相棒、ダートの師匠 |
| 今後のカスタムプラン | 外装 |
| バイクメーカー | HUSQVARNA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/7 |
| 走行距離 | およそ 200 km |
| 燃費 | およそ 8 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
WR250
