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| マフラー |
FMF Titanium4 に交換しました。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキペダルはXR250の物を使い、ノーマルと合体させて可倒式にしました。シフトペダルも同様です。
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| ハンドルまわり |
ナビ取り付けに際して、ブレースの無い物に交換したかったので、ZETAのテーパーハンドルに交換しました。
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| フレーム |
SW-Motech社製のセンタースタンド取り付け。メンテナンスがとても楽になりましたが、深くバンクさせると路面に干渉しますので、注意が必要です。
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| 外装 |
ちょっと地味だな~と思っていた外装は、オールペンしました。 言わずと知れた缶スプレー ”ソフト99 ボデーペン”です。
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| 電装 |
ヘッドライトはお決まりのHID化です。林道で見やすい3000ケルビンにしました。
デジタルクロックと電圧計が欲しかったので、車用のワンボディーのレーダー探知機でその機能を持っている物を取り付け。
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| 駆動系 |
フロントスプロケットを16丁から17丁にアップして、高速側に振ってあります。
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
パリパリになっていた茶色いフォークブーツは黒い物に交換しました。
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| ステップ |
ゴム貼り、バンクセンサー付きのロードタイプが気に入らなかったので、ワンオフでオフロードタイプのワイドペクを付けました。
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| ホイール |
アウテックスさんのチューブレスキットを使い、前後共にチューブレスにしました。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
日本無線の別体式ETC取付
防水式12Vシガーライターソケットと、USBソケット取り付け
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| 購入動機・用途・比較車種 | 今まではXLRに乗っていましたが、長距離移動に高速道路を使いたいと思い、ノンカウルは厳しい。ならばアドベンチャーと考えましたが、アフリカツインじゃデカすぎる・・・。他に、フロント21インチのバイクはと探していて見つけました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすが不人気車。安く購入できました。サイズもこのくらいなら、林道にも入っていく気持ちになれます。 |
| 短所・不満な点 | パーツ入手が厳しい。ガソリンタンクの容量があと3リッターあったらよかった。 やっぱりもう少し低速トルクがほしい。600cc位あったらいいな。 もうすでに、製造中止パーツがチラホラ・・・ 流用が効かない部分は、ストックが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングに使用しています。とても乗りやすいバイクです。パワーはそこそこだけど、まぁ我慢できる範囲内です。台数が少ないので、見つけたらほしい人は即決しましょう! |
| 今後のカスタムプラン | 全体的には良い感じになってきました。 次は何 しよっかな~ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLE400 |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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